ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Буксировка автомобиля из "Вождение автотранспортных средств " Цель данного занятия состоит в практическом закреплении знаний и навыков безопасной буксировки автомобиля различными способами и в различных дорожных условиях. Определенные теоретические знания по этой теме вы уже приобрели, изучая соответствующие темы предметов Правила дорожного движения и Основы управления автомобилем и безопасность движения . [c.155] Практиковаться в буксировке вы будете вместе с другим учащимся, находящимся на другом учебном автомобиле. По указанию мастера вы вместе с напарником будете попеременно выполнять функции водителя как буксирующего, так и буксируемого автомобиля. [c.155] При буксировке на гибкой сцепке у буксируемого автомобиля должны быть исправны рулевое управление, звуковой сигнал и тормоза, а с наступлением темноты — и освещение (переднее и заднее). В качестве связующего звена можно применять цепь, стальной трос, канат. Связующее звено должно быть достаточно прочным, иметь надежные петли на концах и не иметь разрывов. [c.156] Длина гибкой сцепки устанавливается в пределах 4...6 м. [c.156] Сцепку прочно закрепляют за буксирные приборы обоих автомобилей (рис. 143). При сцепке водители обязательно должны применять рукавицы во избежание повреждения рук о трос. Для лучшей видимости гибкую сцепку обозначают через каждый метр сигнальными флажками или щитками размером 200X200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм. [c.156] Буксировать при помощи гибкой сцепки можно только один автомобиль. При буксировке от водителей буксирующего и буксируемого автомобилей требуется повышенная внимательность. Необходимо заранее договориться о сигналах, при помощи которых водители будут обмениваться информацией во время движения. Например, при коротких звуковых сигналах буксируемого автомобиля — немедленно остановиться. Водитель буксирующего автомобиля должен заранее предупредить водителя буксируемого автомобиля о предстоящем торможении, нажимая слегка пару раз на педаль тормоза, чтобы кратковременно вспыхнули стоп-сигналы. Нельзя резко трогаться, тормозить и изменять скорость, так как это ведет к сильным рывкам буксируемого автомобиля. В этом случае возможен обрыв троса. [c.157] Водитель буксирующего автомобиля также должен периодически через 5... 10 с посматривать в зеркало заднего вида, контролируя буксировку. Буксировка автомобилей на гибкой сцепке в гололедицу запрещена Правилами дорожного движения, так как опасна. [c.157] При буксировке на жесткой сцепке автомобиль должен иметь исправное рулевое управление, а с наступлением темноты — действующий задний фонарь. В качестве жесткого буксира применяют металлическую полую трубу диаметром 75... 100 мм, длиной не более 4 м, с петлями на концах для крепления. При буксировке на жесткой сцепке следует учитывать значительное увеличение тормозного пути буксирного поезда, поэтому торможение необходимо начать немного раньше, чем при движении одиночного автомобиля. [c.157] Буксировка методом частичной погрузки выполняется тогда, когда у буксируемого автомобиля неисправны рулевое управление, передний мост, ступицы, диски и барабаны колес, а также когда отсутствует водитель буксируемого автомобиля. [c.157] Для такой буксировки передний мост буксируемого автомобиля надежно и жестко закрепляют на платформе буксирующего автомобиля проволокой или специальными скобами с резьбовым соединением. Для предохранения бортов кузова буксирующего автомобиля от поломки и предотвращения смещения колес неисправного автомобиля в кузове буксирующего автомобиля укладывают и закрепляют деревянные прокладки. При таком способе буксировки запрещается водителю и пассажиру буксируемого автомобиля находиться в его кабине и кузове. [c.158] Если надо буксировать автомобиль, у которого неисправна тормозная система, то его масса не должна превышать половины массы буксирующего. Иначе влияние инерционных сил становится опасным для движения. [c.158] После подготовки автомобиля к буксировке необходимо проверить надежность соединений, совершив пробный проезд на расстояние 50... 100 м. При этом контролируется прочность соединения автомобилей и сцепного звена. [c.158] На II этапе при буксировке автомобиля на сцепке по прямой, на поворотах, подъемах и спусках требуются определенные навыки. [c.158] Вернуться к основной статье