Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
В работах [18], [19] показано, что предварительный подогрев поверхности алитируемых деталей токами высокой частоты или пламенными многосопловыми горелками повышает прочность сцепления напыленного алюминия с основным металлом.

ПОИСК



Предварительный подогрев деталей

из "Повышение жаростойкости стальных изделий методом алитирования "

В работах [18], [19] показано, что предварительный подогрев поверхности алитируемых деталей токами высокой частоты или пламенными многосопловыми горелками повышает прочность сцепления напыленного алюминия с основным металлом. [c.32]
На фиг. 11 приведены результаты исследования прочности сцепления напыленного алюминия с основным металлом (сталью) в зависимости от температуры подогрева и качества пескоструйной обработки, характеризуемой максимальной высотой неровностей. Из графика видно, что с повышением температуры предварительного подогрева от 100 до 700° прочность сцепления возрастает от 260 до 325 кГ1см . С увеличением степени неровности поверхности, возникающей при пескоструйной подготовке в пре-лелах от И до 20 мк, прочность сцепления возрастает от 160 до 350 кГ1см . Предварительный подогрев до температуры от 100 до 700° обеспечивает получение такой же прочности сцепления, как и дробеструйная подготовка, при которой Яшах= 15- 20 мк. [c.32]
Из таблицы следует, что при травлении и электрическом способах подготовки поверхности получается диффузионный слой наименьшей глубины. [c.33]
У — Предварительный подогрев детали, 2 — пескоструйная подготовка поверхности. [c.33]
Выбор способа подготовки поверхности детали для алитирования должен производиться с учетом конструкции детали, ее раз.меров и сложности, программы и состояния поверхности. [c.33]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте