ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Газовые двигатели из "Теплотехника 1963 " Двигатель ГАЗ-51 (рис. 34-25, а, б) устанавливают на автомобиле ГАЗ-61А. Двигатель шестицилиндровый, бензиновый, четырехтактный, карбюраторный. Рабочий объе1м цилиндров 3,48 л степень сжатия 6,2 максимальная мощность двигателя 70 л. с. при 2800 об1мин максимальный крутящий момент 20,5 кГм при 1500—1700 o6 muh. Масса двигателя 255 кг. [c.566] Цилиндры двигателя и верхняя часть картера отлиты из серого чугуна в одном блоке цилиндры в блоке расположены вертикально в ряд. [c.566] Для уменьшения износа цилиндров в верхнюю их часть, подвергающуюся в большой степени коррозийному износу, запрессованы сухие гильзы (длиной 50 мм) из кислотоупорного чугуна. [c.566] Поршни и головка цилиндров отлиты из алюминиевого сплава. Коленчатый вал откован из углеродистой стали, снабжен противовесами и лежит на четырех опорах. Вкладыши коренных и шатунных подшипников биметаллические, тонкостенные, залитые антифрикционным сплавом (толщина слоя 0,25 мм) по стальной ленте толщиной 1 мм. [c.566] Охлаждение двигателя принудительное, при помощи центробежно го насоса, смазка при помощи шестеренчатаго насоса. [c.566] К автомобильному двигателю предъявляют требования, которые обусловливают необходимость эксплуатации автомобиля на переменных режимах. На таких режимах двигатель должен развивать всегда достаточную мощность, экономично работать и обеспечивать высокие динамические качества. [c.566] Для грузовых автомобилей, исходя из условий эксплуатации, требуется менее быстроходный двигатель, а потому на иих применяют двигатели с меньшим числом оборотов вала (дизели 1600—2000 об1мин, карбюраторные двигатели 2500— 3000 об1мин) и с большим объемом цилиндров, чем у легковых автомобилей. [c.569] На отечественных грузовых автомобилях грузотодъемностью более 4 г, а также на тракторах широкое применение получили дизели, так как они на протяжении всего нагрузочного режима работают экономичнее карбюраторных двигателей, особенно если рабочий объем цилиндра больше 1 л. Тракторный двигатель, исходя из условий его зкс-плуатации, работает с регулятором. Этот регулятор автоматически питает двигатель топливом так, что прн внешних сопротивлениях (изменение нагрузки) число оборотов вала двигателя изменяется в пределах не более 5% от номинальных. [c.569] Газовые двигатели строят в основном на базе выпускаемых двигателей, предназначенных для жидкого топлива. Рациональными являются газовые двигатели, специально спроектированные для этих целей. [c.569] В качестве топлива для газовых двигателей Можно использовать сжатый и сжиженный газы, а та кже генераторный. [c.569] Генераторный таз получают в результате гази(фикации твердого топлива в газогенераторной установке, которую монтируют непосредственно на шасси aвтoмo биля или трактора. Газификации подвергают чаще всего древесные чурки, древесный уголь и торфяные брикеты. [c.569] Естественные газы, содержащие большое количество метана, применяют в качестве топлива для двигателей в газообразном состоянии в этом случае газ хранят на автомобиле в специальных баллонах под давлением 150—200 кГ1см . [c.569] Вернуться к основной статье