ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Стационарные и судовые двигатели из "Теплотехника 1963 " Судовые двигатели в связи со спецификой их работы должны характеризоваться малогабаритностью, уравновешенностью, легкостью пуска и управления, отсутствием крутильных колебаний и резонанса, возникно1вение которых на судовых установках опасно. [c.562] Из двигателей, работающих на станионарных и судовых установках, обычно применяют дизели и калоризаторные двигатели. Карбюраторные двигатели в связи с опасностью пожара и меньшей экономичностью используют только на установках малой мощности (моторные лодки, передвижные силовые установки и др.). [c.562] Система охлаждения принудительная от центробежного водяного насоса, приводимого в действие от коленчатого вала давление в нагнетательном патрубке 0,5 кГ/см . Пуск дизеля осуществляется пусковым (сжатым до 20—30 ати) воздухом, одновременно с воз-духом подается в цилиндры и топливо. [c.564] Дизель типа Д--1100 (рис. 34-24, а) устанавливают на тепловозах и на судах. Дизель приводит в действие электрогенератор, энергия которого Спользуется для электродв-игателей, приводящих в действие колеса тепловоза или гребные винты судна. [c.564] Выпуск oтpaбoтaв шиx газов и подвод продувочного воздуха к ц-и-линдра-м осуществляются через окна в цилиндрах, закрываемые и о1-крываемые пор(шнями. Верхние поршни Ч управляют впуском воздуха через окна 2, а нижние поршни 6 — выпуском отработавших газов через окна 5. [c.564] На протяжении двух ходов поршня совершается рабочий цикл. Сжатие начинается при движении поршней навстречу друг другу от наружных мертвых точек (н. м. т.). [c.565] В цилиндр после закрытия выпускных окон, что обеспечивает наполнение цилиндра. [c.565] Ра бочий ход нижних поршней каждого цилиндра начинается раньше рабочего хода верхних поршней на 12°, так как нижний коленчатый вал врашается с опережением на 12°. Поэтому рабочие ходы нижних поршней происходят при большем давлении, и мощность, передаваемая на нижний коленчатый вал, будет составлять 70% мощности, передаваемой на верхний коленчатый вал. [c.566] Вернуться к основной статье