ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Питатели и дозаторы из "Транспортирующие машины Изд 3 " Большинство типов питателей не требует отдельно бункерных затворов, так как при остановке гштателя он подпором удерживает груз от самопроизвольного высыпания через отверстие. Вместе с тем выгрузка насыпного груза из бункера с помощью питателей характеризуется активным воздействием их рабочих элементов на груз, что особенно важно в случае плохосыпучих грузов, истечение которых через отверстие только под действием силы тяжести бывает затруднено. [c.443] Питатели характеризуются большим разнообразием типов, выбираемых в каждом отдельном случае в зависимости от рода и свойств груза, требуюп(ейся производительности и местных условий. [c.443] Другая группа питателей — барабанные, дисковые, цепные и лопастные (рис. 16.12, ж — и) не имеют прототипов среди конвейеров и могут служить только для выдачи груза непосредственно у отверстия бункера. [c.443] НИИ зернистых, мелко- и среднекусковых грузов. Регулирование производительности достигается с помощью переставной задвижки или изменением скорости ленты. Иногда питатель снабжают весовым устройством, по показателю которого автоматически регулируется скорость ленты, обеспечивающая заданный расход. К преимуществам ленточных питателей относятся надежность, небольшая масса и широкий диапазон производительности. [c.445] Пластинчатые питатели (рис. 16.12, в), как и ленточные, могут быть горизонтальными и наклонными, с углом наклона большим, чем угол наклона ленточных питателей. Они бывают на ходовых или стационарных роликоопорах, с подвижными и неподвижными бортами. Скорость движения рабочего полотна пластинчатого питателя обычно составляет 0,05 — 0,25 м/с. [c.445] Пластинчатые питатели характеризуются высокой прочностью и могут применяться при перемещении тяжелых, крупнокусковых и абразивных грузов, например рядовой и крупнокусковой руды, камня и пр. При плохосыпучих грузах они могут служить дном бункера (как показано на рис. 16.12, в), воспринимая удары при погрузке в бункер и давление столба груза. Недостаток пластинчатых питателей — большая масса и высокая стоимость. [c.445] На рис. 16.13 показан отдельно пластинчатый питатель тяжелого типа. [c.445] Пластинчатое полотно движется на рабочей ветви по батарее стационарных роликов, смонтированных на установленных на раме поперечных балках. [c.445] Скребковые питатели (рис. 16.12, г) в зависимости от ширины рабочего полотна выполняют с тремя-шестью тяговыми кольцевыми цепями и с расположенными в шахматном порядке дву-мя-пятью рядами скребков. Подобно пластинчатым, скребковые питатели могут применяться для наиболее тяжелых условий рабогы, но по сравнению с ними они имеют более простую конструкцию, а также меньшую высоту. К их недостаткам относятся некоторое изнашивание опорных плит и возможность затягивания кусков груза под цепи на звездочки. Производительность и потребную мощность двигателя ленточных, пластинчатых и скребковых питателей определяют как для однотипных конвейеров, но с учетом специфических условий их работы. [c.445] Винтовые питатели (рис. 16.12,6) имеют полностенный винт, смонтированный на двух подшипниках и вращающийся в закрытом желобе или трубе. Для облегчения движения груза винт выполняют с малым шагом, а иногда - двухзаходным. Коэффициент за-гюлнения желоба (трубы) принимают высоким - 1]/ = 0,8 0,9. Винтовые питатели используют для транспортирования пылевидных, зернистых, а также мелкокусковых насыпных грузов. [c.445] Производительность качающихся питателей регулируется перестановкой задвижки и изменением хода лотка. Качающиеся питатели применяют для транспортирования рядовых и сортированных грузов с кусками малых, средних и больших размеров и при широком диапазоне производительности, однако их нельзя использовать для налипающих грузов. К преимуществам питателей относится простота и прочность конструкции. [c.446] Производительность вибрационных питателей регулируется автоматически изменением амплитуды и частоты колебаний лотка. [c.446] Барабанные питатели (рис. 16.12, ж) имеют наиболее простую конструкцию. Их применяют с гладкой поверхностью барабана для хорогпо сыпучих зернистых и мелкокусковых грузов и с ребристой поверхностью барабана - для крупнокусковых грузов. Производительность питателей пропорциональна сечению слоя груза и скорости на окружности барабана. [c.446] Дисковые или тарельчатые питатели (рис. 16.12) состоят из вращающегося вокруг вертикальной оси круглого стола-диска, над которым укреплен не доходящий до его поверхности телескопический цилиндрический патрубок, расположенный под круглым выпускным отверстием бункера, и неподвижного косого скребка, сбрасывающего часть лежащего на диске груза. Производительность питателя регулируют перестановкой патрубка и скребка. Питатели этого типа применяют при перемещении пылевидных, зернистых и мелкокусковых хорошосыпучих грузов. [c.446] Цепные питатели (рис. 16.12, и) состоят из ряда подвешенных на приводном барабане тяжелых кольцевых цепей, соединенных между собой поперечными кольцевыми звеньями. Образующийся цепной занавес перекрывает выпускное отверстие бункера и лежит в нижней части на слое груза, расположенном на спускном лотке, удерживая груз от самопроизвольного ссыпания. При вращении барабана цепи прижимают слои [руза к лотку и регулируют скорость его скольжения. Массу и длину свисающих цепей выбирают в зависимости от крупности и массы кусков груза. [c.447] Цепные питатели предназначаются для крупнокусковых более или менее однородных по размерам грузов. При наличии в грузе мелких частиц, последние могут проходить сквозь занавес , а отдельные очень крупные куски могут приподнимать занавес и двигаться с повышенной скоростью. Производительность гштателя при определенной массе цепей зависит от скорости на окружности барабана. [c.447] Во многих случаях требуются питатели, которые могут автоматически поддерживать заданный грузопоток. По способу действия их разделяют на два типа 1) прямого действия с весовым элементом, воздействующим с помощью механической (кинематической) связи на орган, регулирующий грузопоток (рис. 16.15, й) 2) непрямого действия, тоже снабженные весовым элементом, но в которых воздействие на орган, регулирующий грузопоток, производится посторонним источником энергии (рис. 16.15,6). [c.447] Вернуться к основной статье