Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Скребково-ковшовые конвейеры, как и скребковые, применяют для транспортирования различных хорошо сыпучих сухих пылевидных, зернистых и кусковых (с размером кусков обычно до 100—150 мм) насыпных грузов при производительности обычно до 200 м /н, длине горизонтальных участков до 100 м и высоте подъема до 25 м. Влажные и липкие грузы этими конвейерами не транспортируют вследствие трудностей разгрузки и очистки ковшей.

ПОИСК



Скребково-ковшовые конвейеры

из "Транспортирующие машины Изд 2 "

Скребково-ковшовые конвейеры, как и скребковые, применяют для транспортирования различных хорошо сыпучих сухих пылевидных, зернистых и кусковых (с размером кусков обычно до 100—150 мм) насыпных грузов при производительности обычно до 200 м /н, длине горизонтальных участков до 100 м и высоте подъема до 25 м. Влажные и липкие грузы этими конвейерами не транспортируют вследствие трудностей разгрузки и очистки ковшей. [c.211]
Наиболее распространенные схемы трассы скребково-ковшовых конвейеров приведены на рис. 142, а—г. [c.211]
Достоинства скребково-ковшовых конвейеров были указаны (см. 1 этой главы) их недостатки — такие же, как и скребковых конвейеров с высокими скребками повышенный износ ковшей и желоба, высокий расход энергии (до 0,004 кет на перемещение 1 т груза на 1 ж по горизонтали), необходимость равномерной загрузки при помощи питателей (только для кусковых грузов), крошение груза, хотя и меньшее, чем в обычных скребковых конвейерах, поскольку боковые стенки ковша в некоторой части исключают трение груза о вертикальные стенки желоба. [c.211]
Вследствие этих недостатков и некоторой сложности конструкции скребково-ковшовые конвейеры имеют сравнительно малое распространение. [c.211]
Основные параметры американских скребково-ковшовых конвейеров даны в табл. 28. [c.211]
Тяговым элементом скребково-ковшовых конвейеров служат обычно две пластинчатые втулочно-катковые цепи типа ВКГ с шагом 200—500 мм по ГОСТу 588—64. Катки — ребордные, на подшипниках скольжения. [c.212]
Привод — редукторный, снабженный автоматическим остановом или тормозом, препятствующим самоходному движению ходовой части в обратную сторону. [c.212]
Натяжное устройство — винтовое или пружинно-винтовое. Ход натяжки принимается равным полутора или двум шагам тяговой цепи. [c.212]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте