ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расположение привода и натяжного устройства из "Транспортирующие машины Изд 2 " Расположение привода на конвейере нередко определяется местными строительными, конструктивными и эксплуатационными условиями, например удобством сооружения фундаментов и помещения для привода, удобством управления и обслуживания, а также условиями подвода тока к приводу в определенном месте и пр. [c.77] Если местные условия не имеют решающего значения, то определение места расположения привода необходимо производить исходя из следующих требований возможное уменьшение наибольшего натяжения тягового элемента (по которому рассчитываются его прочные размеры) возможное уменьшение натяжения тягового элемента при огибании им криволинейных участков и поворотных пунктов с целью уменьшения на них расхода энергии на преодоление вредных сопротивлений и, что особенно важно, уменьшения износа. Для этого при сложном контуре конвейера целесообразно устанавливать привод по ходу тягового элемента после участка или группы участков с наибольшим сопротивлением и перед группой близко друг к другу расположенных поворотных пунктов или криволинейных участков, которые в этом случае тяговый элемент огибает со стороны сбегания с привода, т. е. при пониженном натяжении. [c.77] Исходя из этого, в простейшем случае, если конвейер состоит из двух параллельных ветвей и расположен горизонтально или с наклоном и движение груза происходит вверх по наклону (рис. 42, а и б) привод следует располагать в головной части конвейера, т. е. в конце грузовой ветви. [c.78] Если движение груза происходит по наклону вниз и общее сопротивление на грузовой ветви (т. е. алгебраическая сумма сил вредного сопротивления и составляющей веса) то привод целесообразно располагать тоже в головной части конвейера (рис. 42, е), а в противном случае, при Ш 0, — в хвостовой части конвейера (рис. 42, г). В последнем случае, в зависимости от того, является ли общее сопротивление на конвейере величиной положительной или отрицательной, электродвигатель работает в двигательном или генераторном режиме. [c.78] Наименьшее натяжение тягового элемента на горизонтальном конвейере всегда имеет место у привода на сбегающей ветви (точка а). На наклонном конвейере с движением груза вверх при сопротивлении на обратной ветви наименьшее натяжение тягового элемента тоже будет на сбегающей ветви у привода (точка а), а при сопротивлении в нижней точке обратной ветви (точка а ). При движении груза по наклону вниз и И р 0 точка наименьшего натяжения тягового элемента находится на сбегающей ветви у привода, а при расположении привода в хвостовой части конвейера и W p 0 — в конце грузовой ветви. [c.78] На конвейере со сложным контуром тягового элемента, расположенным в горизонтальной плоскости, наименьшее натяжение находится всегда у привода на сбегающей ветви, а при наличии наклонных участков — либо тоже у привода на сбегающей ветви, либо в нижней точке одного из участков с движением вниз (например, на конвейере с профилем по рис. 41 наименьшее натяжение могло бы быть в точке 4). [c.78] Для установки натяжного устройства обычно используют один из поворотных пунктов контура тягового элемента, предпочтительно с углом обхвата 180°. В общем случае натяжное устройство целесообразно устанавливать в месте наименьшего натяжения тягового элемента, чтобы ограничить величину необходимой силы на натяжном устройстве. На конвейере с двумя параллельными ветвями натяжное устройство обычно устанавливают на поворотном пункте со стороны, противоположной приводу (рис. 42, а—г). [c.78] Иногда, например на длинных ленточных конвейерах, чтобы сохранялось неизменным требуемое натяжение на сбегающей ветви тягового элемента у привода независимо от величины сопротивления на этой ветви, натяжное устройство переносят ближе к приводу, для чего на сбегающей ветви тягового элемента специально устраивают петлю, как показано на рис. 42, д. [c.78] В случае реверсивного конвейера, если он имеет один концевой привод, при изменении направления транспортирования может произойти значительное перераспределение сил, действующих на тяговый элемент. Рассмотрим это на примере горизонтального и наклонного конвейеров. [c.79] На горизонтальном конвейере (рис. 43) при перемещении груза по направлению к приводу (стрелка а ) диаграмма натяжения тягового элемента (если пренебречь сопротивлением на оборотной станции 2—3 имеет вид ломаной линии АВС. Минимальное натяжение 5т п имеет место в точке сбегания с привода /. [c.79] Усилие на натяжном устройстве, расположенном на обводной станции, приблизительно равно удвоенному натяжению тягового элемента в этом месте, т. е. удвоенной ординатеОВ. [c.79] При реверсировании конвейера, т. е. при движении груза по стрелке а , диаграмма натяжения тягового элемента при том же натяжении S min, переместившемся из точки / в точку 4, получается в виде ломаной линии EFG. При этом сила на натяжном устройстве должна быть равна удвоенной ординате DF, большей, чем DB. [c.79] В принципе, чтобы избежать значительного увеличения максимального натяжения тягового элемента, можно применить натяжное устройство переменной силы 2DB ири перемещении груза по направлению к приводу и 2DF — при реверсировании. [c.79] Значительно меньшее перераспределение сил натяжения тягового элемента имеет место на наклонном конвейере, на котором движение на нисходящей ветви происходит под действием составляющей силы тяжести (рис. 44), т. е. при sin 3 да. В этом случае диаграмма натяжения тягового элемента имеет вид АВС. Наименьшее натяжение тягового элемента получается на обводной станции, служащей одновременно и натяжной. При реверсировании конвейера точка контура не меняет своего положения, сила на натяжном устройстве сохраняет свое значение и диаграмма натяжения тягового элемента получает вид ломано.1 линии DBE. [c.79] Таким образом, на наклонном реверсивном конвейере с углом наклона р при sin р ш сила на натяжном устройстве и наибольшее натяжение тягового элемента, а также величина тяговой силы на приводе определяются для случая движения груза вверх. [c.80] В рассмотренных случаях привод расположен на одной из концевых станций — головной или хвостовой. С целью возможного уменьшения максимального натяжения тягового элемента иногда целесообразно располагать привод в промежуточной точке грузовой ветви. Такой случай может иметь место, например, на длинном наклонном или вертикальном конвейере. [c.80] Промежуточное расположение привода имеет еще одно преимущество — уменьшается давление тягового элемента на вал верхних блоков на величину д Н, а следовательно, облегчается вал и опорные конструкции. Вместе с тем, применение промежуточного привода вносит конструктивные усложнения и потому эффективно только в определенных условиях. [c.81] На конвейерах с тяговым гибким элементом натяжение его в общем случае возрастает от точки сбегания с приводного устройства к точке набегания, где напряжение обычно имеет максимальное значение. По этой максимальной силе, как мы видели, и производится определение прочностных размеров тягового элемента.Чтобы избежать чрезмерного усиления и утяжеления тягового элемента в случае длинной и сложной трассы конвейерного перемещения грузов, нередко приходится разбивать трассу на раздельные, последовательно установленные конвейеры, однако это вызывает необходимость перегрузок. Кроме того, при сложной трассе конвейера от точки сбегания с приводного устройства к точке набегания прогрессивно возрастают усилия, передаваемые на отклоняющие устройства поворотных пунктов и криволинейных участков, а следовательно, в этих местах возрастают вредные сопротивления и износ и требуется соответственное усиление опорных конструкций. [c.82] Многоприводные конвейеры, на которых тяговая сила передается на тяговый элемент двумя или большим числом приводов, расположенных в разных точках контура, не имеют этих недостатков. [c.82] Основное условие, которое должно быть соблюдено при проектировании многоприводных конвейеров, состоит в следующем. Для наилучшего использования прочности тягового элемента все максимальные силы натяжения его на отдельных участках, возникающие, как правило, в точках набегания на приводной элемент, должны быть возможно одинаковы как на грузовой, так и на обратной ветвях. [c.82] Вернуться к основной статье