ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Мощность двигателя и коэффициент сопротивления движению из "Транспортирующие машины Изд 2 " В общем случае транспортирование груза связано с перемещением его как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении, причем конечная точка перемещения груза может быть расположена выше или ниже начальной. Трасса перемещения груза может быть прямолинейная или изогнутая в одной плоскости или в разных плоскостях (пространственная трасса). В частном случае перемещение может происходить только в горизонтальной плоскости или только в вертикальной вверх или вниз, а также только в вертикальном направлении. [c.65] Как известно, величиной к. п. д. определяется степень механического совершенства машины. Чем выше к. п. д., тем меньше относительная величина вредных сопротивлений. Если транспортирующее устройство, например ковшовый элеватор, клетевой подъемник и пр., служит для перемещения груза по вертикальному или близкому к вертикальному направлению, то величина к. п. д. вполне может характеризовать механические свойства такой установки. [c.65] Однако в общем случае, если перемещение производится как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении, и в особенности если дальность перемещения в горизонтальном направлении велика по сравнению с высотой подъема, то работа, затрачиваемая па преодоление вредных сопротивлений, значительно возрастает и может во много раз превышать работу подъема. В этом случае численная величина к. п. д. становится незначительной (нередко сотые и даже тысячные доли единицы) и уже не может характеризовать механических свойств таких установок. [c.65] Если на установке перемещение производится только по горизонтали, т. е. Я = О, то численная величина к. п. д. в предыдущих выражениях тоже обращается в нуль (1 ) = 0). Если конечная точка на установке лежит ниже начальной, т. е. перемещение груза связано с его движением вниз (Я 0), то и к. и, д, в предыдущих выражениях алгебраически тоже обращается в отрицательную величину, т. е. вообще теряет физический смысл. [c.65] Таким образом, во всех этих случаях к. п. д. не может характеризовать механических свойств транспортирующей установки и для этого нужен другой показатель, не теряющий общности независимо от рода установки и направления перемещения на ней груза — вверх или вниз по вертикали, по наклону или по горизонтали. Таким показателем может служить коэффициент сопротивления движению или, короче, коэффициент сопротивления. Величина коэффициента сопротивления равна отношению сил вредного сопротивления при перемещении груза к его весу. [c.66] Пользуясь коэффициентом сопротивления, учитывают отдельно работу подъема, которая может быть положительной, отрицательной или равной нулю, и работу на преодоление сил вредного сопротивления, которая всегда больще нуля. [c.66] Если начальная и конечная точки транспортирования лежат в одной горизонтальной плоскости, то в выражении (3.21) Я = О, = О и Л/ = = Если начальная точка транспортирования лежит на Я выше конечной, то Я в этих выражениях входит со знаком минус и О, но Л/ может быть больше, меньше и равно нулю. Таким образом, выражение (3.21), в котором работа, затраченная на преодоление сил вредного сопротивления, выражена через коэффициент сопротивления ш, применимо во всех рассмотренных случаях транспортирования. [c.66] Обозначим через И/ общую величину сил ) сопротивления на установке и через величину этой силы, отнесенную к головному валу. [c.67] Вернуться к основной статье