ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коэффициент сцепления и коэффициент трения из "Автоматические тормоза подвижного состава Издание 3 " Между колесом и рельсом на контактируемых площадях давление достигает 12—15 тыс. кгс/см . В зоне контакта происходит механическое вдавливание и молекулярное притяжение контактируемых поверхностей. Таким образом, сцепление колес с рельсами физически представляет процесс, при котором происходит преодоление механического зацепления и молекулярного притяжения контактируемых поверхностей. [c.6] Чугунные колодки с повышенным содержанием фосфора (до 1,4%) имеют более высокие значения коэффициента трения (рис. 4) и обладают примерно вдвое повышенной износостойкостью по сравнению с типовыми чугунными колодками. Однако на затяжных спусках износостойкость колодок из фосфористого чугуна значительно снижается, кроме того, они имеют повышенную хрупкость, что вызывает необходимость применения стальных спинок. Постановка двух секционных чугунных колодок длиной 250 мм в одном башмаке несколько повышает коэффициент трепия колодок и уменьшает их износ. [c.7] Колодки из материала 8-1-66 обладают примерно в три раза большей износостойкостью по сравнению с типовыми чугунными колодками, но имеют худшую теплопроводность при увеличенной работе сил трения. Поэтому композиционные колодки 8-1-66 применяют с некоторыми ограничениями (средний режим при загрузке вагона более 6 тс на ось, допускаются кольцевые выработки глубиной до 2 мм на уклоне 1/7 и до 1 мм у основания гребня колеса и др.). [c.7] Вернуться к основной статье