ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Интервальный механизм из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Передняя часть подкатника подпружинена двумя спиральными пружинами. Длина рабочей части каждой пружины 7,25 мм при наружном диаметре 3 + 0,1 мм, число рабочих витков 28,5 + 1. Каждая пружина навита из заготовки стальной проволоки диаметром 0,25 1о о1 мм, длиной 288 жж. При поворотах оси освобождения задние ролики должны отойти от бумагоопорного вала на 2,4+ 0,2 мм, а передние — на 1,5+ 0,2 мм. [c.162] Бумагоопорный вал 21, имеющий наружный диаметр 44,5 мм, вращается на двух полуосях между боковинами полукаретки. Он состоит из трубки длиной 460,3—0,12 мм, диаметром 38 + 0,3 мм, на концах которой привернуты каждый тремя винтами металлические фланцы. [c.162] Ремонт. Для того чтобы оттиск знаков на обоих регистрах был равномерным и четким, рельс корыта 27 должен быть без бугров и провалов, которые нарушают единую линию отпечатка знаков на верхнем регистре. Значительные отклонения, обнаруженные на рельсе корыта, можно устранить правкой и рихтовкой корыта, незначительные — равномерным опиливанием плоскости рельса и тщательной шлифовкой шкуркой. Правильность плоскостей рельса корыта рекомендуется проверять на контрольной плите. Для того чтобы полукаретка не имела излишнего люфта, ползуны, изготовленные из Ст. 45, должны быть без выработки и точно соответствовать окнам каретки, а также правильно, без перекоса должны быть привернуты к боковинам полукаретки. [c.163] На задней связи рамы каретки укреплены каждый двумя винтами через удлиненные отверстия кронштейны с роликами 19, на которые полукаретка опирается задней плоскостью направляющего щитка. Эти кронштейны следует установить так, чтобы полукаретка на обоих регистрах опиралась на них равномерно. [c.163] На боковинах полукаретки на уступах винтов закрепляются подпружиненные боковины линейки бумагодержателя, которые с каждой стороны закреплены двумя гайками. Необходимо добиться, чтобы линейка лежала на бумагоопорном валу всей своей плоскостью. На каретке в середине передней связи укреплена стрелка. Деление 75 накладки бумагодержателя и указатель стрелки каретки должны находиться на одной линии, смещаясь не более чем на + 0,5 мм. [c.163] Ремонт. Наиболее вероятная неисправность в работе интервального механизма может возникнуть из-за повреждения каких-либо пружин механизма или срабатываемости ролика трещотки 9. Этот ролик в большинстве случаев приходится изготовлять самому мастеру из стали-серебряпки. Длина ролика 5,8—0,08 мм при наружном диаметре 3,5—0,08 мм, диаметр осевого отверстия 2 о,оз мм. Этот ролик должен быть закален и зацементирован. Следует убедиться в исправности пружины толкающего зуба 5, а также в отсутствии излишнего люфта в креплении толкающего зуба на уступе винта. [c.165] Вернуться к основной статье