ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Педаль пропуска каретки из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Устройство механизма. На рис. 58 показана схема механизма педали пропуска каретки, состоящей из вала 4 с жестко закрепленными двумя рычагами 3, на которых укреплена педаль 2. [c.136] Расстояние от центра вала 4 до осевой педали должно составить 165,75 мм при соблюдении расстояния между наружными плоскостями рычага 106,6 мм. Осевая педали находится на расстоянии 22,75 мм от передней связи корпуса. Вал закреплен на корпусе. В середине педали укреплен ограничитель хода 1 с резиновым амортизатором. В исходное положение педаль возвращается силой пружины 6 длиной 50 мм при наружном диаметре 9,4 мм, имеющей 41 виток. Эта пружина навита из заготовки стальной проволоки диаметром 1,2 мм и имеет фигурно отогнутые концы. Пружина должна обеспечить четкое возвращение педали в исходное положение. Начальное усилие при нажиме на педаль 70 г, конечное — не более 250 г. [c.136] Для того чтобы правильно отрегулпровать взаимодействие рычага выключения с вилкой выключения, надо, слегка отпусти стяжной винт, повернуть на валу рычаг выключения. Если прр исходном положении педали от конца рычага до ребра вилки выключения имеется расстояние от 0,3 до 0,5 жы, значит рычаг уста новлен правильно. [c.138] Вернуться к основной статье