ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Интервальный механизм из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Устройство механизма. Схема интервального механизма, смонтированного на левой боковине каретки, показана на рис. 51. [c.120] Под втулкой осевого штифта интервальной ручки 3 находится спиральная пружина 2 на сжатие, длина которой 20 мм при наружном диаметре 11,2 мм. Пружина имеет 7 витков при шаге витка 3,5 мм, навита из стальной проволоки диаметром 1 мм. На осевом штифте отростка интервальной ручки закреплен ролик, взаимодействующий с ползуном 4. На ползуне укреплена толкающая собачка 5 усилием пружины 7, навитой из стальной проволоки диаметром 0,5 мм с числом рабочих витков 2,5. Собачка прижата к направляющему фиксатору 8 распределителя интервала. Фиксатор устанавливается рычагом 6 распределителя интервалов в одно из пяти положений, от которых зависит размер интервала между строк. [c.120] Центр винта, на уступе которого находится толкающая собачка, должен быть на 27 мм выше горизонтальной осевой бумагоопорного вала и отстоять от вертикальной осевой вала на 21,74 мм. [c.120] Ползун с толкающей собачкой возвращается в исходное положение усилием пружины 10, навитой из стальной проволоки диаметром 1,2 мм, с числом витков 4,25. [c.120] Ролик трещотки выключается движением рычажка, поворачивающего кулачок 13, причем пружина 11 натягивает тормозную ленту, несколько притормаживая вращение вала. [c.120] Ремонт. Для четкой работы интервального механизма следует проверять исправность пружин, которые возвращают все детали механизма в исходное положение. Ослабленные пружины могут задержать поворот вала в обратную сторону. [c.120] В случае, если все детали интервального механизма находятся в полной исправности, но интервалы между строк все же получаются неровные, надо снять бумагоопорный вал и проверить работу автомата вала, неисправность которого влияет на правильность /подачи бумаги на установленные интервалы. [c.122] Вернуться к основной статье