ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Педаль пропуска каретки из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Устройство механизма. Схемы механизмов педали пропуска каретки, сброса литерных рычагов и регулирование силы удара показаны на рис. 46. Снизу корпуса в центрах закреплен вал 15, центр которого находится на расстоянии 232 мм от базы У и на 21 мм от базы X. [c.108] На валу жестко закреплены две клавиши 11, на отогнутых лапках которых четырьмя винтами прикреплена пластмассовая педаль 13. Вал с рычагами, скрепленными педалью, должен быть установлен с таким расчетом, чтобы расстояние от наружной плоскости левой боковины рамы корпуса до внутренней плоскости левого рычага составило 83,5 мм. Резиновые амортизаторы 12 ограничивают рабочий ход педали, равный 15 мм. Амортизаторы натянуты на отогнутые лапки, взаимодействующие с ограничительной скобой на корпусе. [c.108] В исходное положение педаль возвращается усилием двух спиральных пружин 10 длиной 20,5l l ,5 мм при наружном диаметре 3 + 0,2 мм, с числом рабочих витков 55,5. Конечные витки пружин отогнуты в разных плоскостях, навиты они из стальной проволоки диаметром 0,3 мм. [c.108] В средней части вала закреплен рычаг с вилкой 9, взаимодействующий через качалку с тягой 1, загнутый конец которой непосредственно подходит к хвостовику крестовины 2 с ходовыми собачками. Тяга устанавливается таким образом, чтобы от, верхней точки ребра загнутой части до нижней базы корпуса расстояние было 49,2 мм. [c.108] Регулировка. Перемещая на валу 15 передаточную вилку 9, можно регулировать педаль пропуска каретки, для чего надо предварительно отвернуть два крепящих винта. Загнутый конец тяги 1 должен подходить к хвостовику 2 крестовины ходовых собачек с таким расчетом, чтобы между ними, когда педаль находится в исходном положении, был одинаковый на обоих регистрах зазор в 1 мм. [c.110] В некоторых случаях педаль пропуска каретки регулируют незначительной подгибкой тяги 1. [c.110] Рекомендуется при каждом ремонте проверять исправность резиновых амортизаторов, ограничивающих ход педали. Эти амортизаторы несложно изготобить из резиновой трубки соответствующего диаметра. При исходном положении верхняя плоскость педали должна находиться на расстоянии 45 мм от нижней базы корпуса. [c.110] Устройство механизма. Схема механизма сброса литерных рычагов показана на рис. 46. Механизм состоит из двух кронштейнов и дуги, которая нажимом на передаточные рычаги возвращает застрявшие литерные рычаги в исходное положение на шрифтовую подушку. [c.110] На корзине печатающего механизма перед передаточными рычагами смонтирована дуга сброса 6, жестко закрепленная четырьмя винтами на двух кронштейнах. Каждый кронштейн имеет пружину 7, возвращающую его в исходное положение. Кронштейны связаны поводками с качалками, соединенными общей тягой 16. При нажиме клавиши сброса 8 дуга подходит к передаточным рычагам и нажимом возвращает их в исходное положение. [c.110] Регулировка. Удлиненные отверстия, через которые проходят винты, крепящие дугу 6 на кронштейнах, дают возможность отрегулировать ее положение таким образом, чтобы при нажиме клавиши сброса 8 она своей внутренней плоскостью подходила одновременно ко всем передаточным рычагам печатающего механизма в момент, когда они находятся в исходном положении. [c.110] Правильное положение дуги может быть установлено только при условии полной однотипности (по жесткости) обеих пружин 7. [c.110] Поэтому при неисправностях работы механизма сброса надо внимательно проверять эти пружины. [c.110] Устройство и регулировка. Схема механизма регулятора силы удара показана на рис. 46. С правой стороны главного механизма смонтирован регулятор силы удара, состоящий из валика 4 с накаткой, центр оси которого должен быть установлен иа расстоянии 66,5 мм от базы У и на 101 мм от базы X. [c.110] При переводе валика отводится рычаг 3, изменяя этим натяжение спиральной пружины 5. Эта пружина на растяжение имеег длину 23,5мм при наружном диаметре 3,2+ 0,2 мм, числорабочих витков 55,5, навита из стальной проволоки диаметром 0,3 мм. Пружина соединена с рычагами фронта выключения, что изменяет ее натяжение и влияет на силу удара печатающего механизма. Степень натяжения пружины регулятора показывает стрелка-указатель 18, перемещаясь при поворотах валика 4 по-шкале 17. Для правильной работы этого механизма необходимо, чтобы пружина 5 точно соответствовала предусмотренным размерам. [c.111] Вернуться к основной статье