ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Барабан главной пружины из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Толкающий зуб 4 взаимодействует с защелкой 3, подпружиненной пружиной, имеющей 10,5 витка при наружном диаметре 5,5 мм. Эта пружина навита из заготовки стальной проволоки диаметром 0,5 мм, длиной 145 мм. При нажиме на клавишу рычаг толкающей части вводит толкающий зуб в зубья анкерного колеса / и поворачивает его вправо на один зуб. [c.79] Ремонт. Неисправности в работе механизм-а обратного хода прежде всего могут возникнуть из-за повреждения пружин, вследствие чего механизм не сможет возвращаться в исходное положение, задерживая этим повороты анкерного колеса и нарушая работу всей машины. Кроме того, возможны случаи деформации деталей, что также будет задерживать отход м еханизм а в исходное положение. В этом случае надо снять направляющие с кареткой и кожух с корпуса, отцепить все пружины механизма, после чего проверить движение каждой детали механизма, начиная с клавиши обратного хода. [c.79] Ремонт. Одной из наиболее возможных неисправностей в барабане является обрыв тяги. При отсутствии запасной тяги ее можно заменить прочным шнурком, на концы которого надо надежно закрепить наконечники со снятой тяги. Тяга должна быть пра-Ьильно пропущена под кареткой, чтобы не мешать движению каретки влево. [c.82] При обрыве главной пружины надо снять с направляющих барабан, вскрыть его и заменить пружину. Прежде чем ввести новую пружину в барабан, ее следует смазать техническим вазелином. Завод барабана главной пружины при печатании должен обеспечить продвижение каретки в крайнее левое положение, а при нажиме клавиши резервных букв—допечатку трех-четырех резервных знаков. Сильнее пружину заводить не рекомендуется, чтобы не утяжелить этим отвод каретки в исходное положение. [c.82] Вернуться к основной статье