ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Бумагопроводящий механизм из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Устройство механизма. Бумага при закладке скользит по направляющему щитку 18, на котором смонтированы четыре откидных кронштейна /7 с пружинами на растяжение. Длина каждой пружины 17 + 0,5 мм при наружном диаметре 3,5+ 0,1 мм число рабочих витков 27 + 1. Пружина навита из заготовки стальной проволоки диаметром 0,5 мм, длиной 275 мм. [c.49] Под бумагоопорным валом находится подкатник 31 в виде металлического корыта, выгнутого по форме бумагоопорного вала, в котором имеются окна для подпружиненных бумагопроводящих роликов. Два задних ролика 26 длиной по 125 мм имеют диаметр 14 мм, а десять передних роликов 27, скомплектованных по пять на одной оси, имеют длину 21 мм при наружном диаметре 10 мм. [c.49] Допустимое отклонение для осей роликов по правильности вращения не должно превышать 0,05 мм, а по диаметру передних и задних роликов — 0,005 мм. Бумагопроводящие ролики прижимаются к бумагоопорному валу силой четырех фигурных пружин 29, имеющих по 7 рабочих витков, причем две из них имеют левую навивку, а две —правую. Каждая пружина навита из заготовки стальной проволоки диаметром 0,9 мм, длиной 152 мм. [c.49] Над бумагоопорным валом помещается бумагоотталкивающий щиток 20, который препятствует заворачиванию бумаги вокруг вала и одновременно служит опорой для бумаги при стирании резинкой. [c.50] При установке новых строкоустановителей надо, чтобы горизонтальные риски шкалы находились под углом 15° от горизонтальной осевой вала минус 1,3 мм. [c.50] Ремонт и регулировка. При ремонте и регулировке бумагопроводящего механизма чаще всего приходится менять бумагоопорный вал 21, который состоит из трубки 23 длиной 458 мм с натянутой на нее резиновой рубашкой 22. Собранный бумагоопорный вал протачивается на токарном станке до диаметра 44,5 мм. Надо следить, чтобы на рубашке бумагоопорного вала после проточки не оказалось провалов, пузырей, вздутия и т. д., а также, чтобы вал, поставленный на полуосях в каретку, не имел продольного люфта, но вращался свободно, без малейшего затирания. [c.50] Для того чтобы снять бумагоопорный вал, надо за ручки вала отвернуть полуоси, откинуть рамку бумагодержателя и вынуть вал из каретки. [c.50] Необходимо внимательно проверять усилие всех четырех пружин, которое должно быть одинаковым, чтобы создавать равномерный прижим бумагопроводящих роликов. [c.50] При дефектах в работе бумагопроводящего механизма следует прежде всего освободить поворотом рычага 19 прижим роликов и проверить вращение бумагоопорного вала. При обнаружении хотя бы малейшего затирания надо его устранить. Затем, отвернув полуоси, снять вал и последовательно проверить вращение осей бумагопроводящих роликов. [c.50] Неправильность в подаче бумаги может возникнуть также от загрязнения поверхностей вала и роликов. В этом случае надо тщательно обтереть резиновые рубашки вала и роликов смоченной спиртом тряпкой до полного удаления грязи. [c.50] В некоторых случаях, если рубашка вала и роликов сильно залоснится, надо, сняв вал с машины, очистить резину наждачной мелкозернистой шкуркой, смачивая поверхность рубашки спиртом. При этом необходимо следить, чтобы риски от шкурки получались поперечные, а не продольные. [c.50] Правильность подачи бумаги проверяют пропуском через ме-анизм одного листа папиросной бумаги толщиной 0,05 мм, кото-ая должна пройти через механизм без перекоса, не образовы-ая складок на бумаге. [c.51] Вернуться к основной статье