ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Барабан главной пружины из "Конструкция и ремонт канцелярских пишущих машин " Устройство механизма. На рис. 16 показан барабан главной пружины, который укреплен с левой стороны скомплектованных направляющих и соединен тягой с кареткой. [c.44] Главная пружина 1 толщиной 0,45 мм и шириной 9 мм имеет длину в развернутом виде 2600 мм. Концы пружины отпущены на длину 60 мм. На внешнем конце пружины сделана петля 2, закрепленная заклепкой. Этой петлей пружина прикреплена к радиальной поверхности барабана. Другой, внутренний конец пружины, свернутый в трубку диаметром 35 мм, загнут под углом 60° и закреплен на оси барабана. [c.44] Корпус барабана главной пружины состоит из обода и двух дисков, надетых на выступы обода. Барабан вращается на оси, на конце которой жестко закреплен храповик 10, зубья которого запирает якорь 9. [c.44] Ремонт и регулировка. Для того чтобы подготовить пружину к постановке в барабан, ее надо выдержать в свернутом виде в течение 50 часов, для чего первый внутренний виток навить на оправку диаметром 12 мм, а остальные витки — на оправку диаметром 20 мм при их плотном соприкосновении, после чего закрепить ее в таком виде на время выдержки. [c.44] При печатании на машине сила заведенной пружины должна обеспечивать продвижение каретки в крайнее левое положение, а при нажиме на клавишу резервных букв — допечатку трех-четырех дополнительных знаков. Усилие, требующееся для отвода каретки в исходное положение, не должно превышать 1,5 кг, что может быть достигнуто только при правильно отрегулированном, свободном, но без люфта, движении каретки на направляющих. [c.44] Усиливать завод главной пружины не рекомендуется, так как это вызывает дополнительные усилия при отводе каретки в исходное положение и отражается на работе всей машины. [c.45] Вернуться к основной статье