Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Допускаемая величина среднего давления 9 ] зависит от материала вала и вкладыша подшипника, точности их изготовления, вида смазки, способа поддержания температуры, скорости скольжения и устанавливается по опыту испытаний и эксплуатации машины.

ПОИСК



Расчет подшипников скольжения

из "Детали машин "

Допускаемая величина среднего давления 9 ] зависит от материала вала и вкладыша подшипника, точности их изготовления, вида смазки, способа поддержания температуры, скорости скольжения и устанавливается по опыту испытаний и эксплуатации машины. [c.337]
В скоростных подшипниках //i - 0,6...0,9, в общем случае возможно l/d - 0,5...1,5, большие значения из этого диапазона принимаются при самоустанавливающихся вкладышах. [c.337]
В качестве первого приближения допустимо использование (10.1) при расчете подшипников жидкостного трения. [c.337]
Теория жидкостного трения (гидродинамическая теория смазки) основана на векторном уравнении Навье-Стокса, и уравнении неразрывности потока. [c.337]
Будем считать давление одинаковым по веей длине йод- шипника. [c.340]
Интеграл в квадратной скобке, умноженный на 3, называют коэффициентом нагруженности (коэффициентом несущей способности подшипника при жидкостном трении), обозначим его известно его значение и для переменного давления по длине подшипника. Существуют графики = У( Г). (рис. 10.8). [c.340]
Кроме того, необходимо учесть погрешности изготовления деталей и отклонение коэффициента динамической вязкости. Рабочая температура масла находится в диапазоне 50-70°С. [c.341]
С — называемая безразмерной характеристикой трения, определяется по рис. 10.9. [c.341]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте