ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Размерные связи элементов конструкции из "Машиностроение энциклопедия ТомIII-5 Технология сборки в машиностроении РазделIII Технология производства машин " Размерные связи описываются размерными цепями, представленными либо в традиционном виде либо как графы размеров, вершинами которых являются поверхности, линии и точки, соединяемые размерами, а ребрами (дугами) - сами эти размеры. Существует органическая взаимосвязь между графом размеров и графом сопряжений элементов сборочной единицы. Граф размеров может рассматриваться как результат развертки графа сопряжений до уровня геометрических контуров сборочной единицы, соединенных размерами, и наоборот граф сопряжений можно считать сверткой графа размеров. Например, на рис. 1.2.15 показаны графы сопряжений и размерных связей деталей узла (см. рис. 1.2.8). Простая размерная цепь соответствует простому циклу в графе размеров. [c.48] В физическом смысле размеры сопряжений являются зазорами (или натягами) между сопрягаемыми поверхностями различных элементов. Очевидно, если ширина зазора lцj ф О, то можно принять, что существует возможное перемещение = 1, = /,(у). [c.49] Если граф сопряжений более сложен, чем простая элементарная цепь, а размерная цепь - связанная, то при соединении элементов конструкции некоторые зазоры станут равными нулю, а другие могут сохраняться или превратятся в натяги. В этом случае размеры сопряжений будут влиять на замыкающее звено размерной цепи, и тогда число неизвестных величин, включая замыкающее звено размерной цепи, будет больше числа уравнений, соответствующих простым циклам в графе размеров. Здесь размерные связи не могут быть определены обычными методами решения размерных цепей, и решение осуществляется на основе анализа пространственной взаимосвязи элементов связанной системы тел. Отклонение реальной поверхности (линии, точки) тела от номинального положения представляется как поступательное перемещение в соответствующем направлении. Граничная поверхность (линия, точка) тела, за которой свободное пространство простирается в положительном направлении, называется увеличивающим элементом этого тела. Например, увеличивающими элементами будут поверхности Рцо, /41,/44, /45 профиля в4, поверхность Гх ] фитинга а (см. рис. 1.2.8). Уменьшающими элементами будут граничные поверхности (линии, точки) тела. [c.50] Связанная сборочная размерная цепь, в которой число неизвестных звеньев превышает число входящих простых цепей, рассчитывается поэтапно. Каждый этап соответствует установке очередного элемента о,- собираемого изделия все ранее установленные элементы обозначаются единым символом Оу. В этом случае число неизвестных в размерной цепи равно сумме зазоров между сопрягаемыми поверхностями с,- и су и неизвестной пофеш-ности замыкающего звена. Поскольку минимальный зазор при сопряжении а-, и aj равен нулю, то число неизвестных уменьшается на единицу и общее число неизвестных оказывается равным числу алгебраических уравнений размерной цепи, что позволяет поэтапно вычислить все размеры, вплоть до замыкающего звена размерной цепи. [c.51] Улучшение качества сборки изделия можно достигнуть путем уменьшения погрешностей замыкающих звеньев размерных цепей и уменьшения полей рассеяния погрешностей, входящих в правые части уравнений (1.2.33), (1.2.34), т.е. за счет повышения точности выполнения технологических процессов изготовления элементов конструкции и сборки изделия. Однако обеспечивающие большую точность технологические процессы требуют больших затрат на их реализацию. Поэтому важное значение имеет правильное распределение допускаемых значений погрешностей 5 составляющих звеньев в зависимости от допуска 5д на величину замыкающего звена размерной цепи. При этом допуск 5д считается первичным, а допуски на погрешности 5,- - вторичными. [c.52] Обычно задачу назначения вторичных допусков решают на основе принципа минимальной себестоимости производства. Он заключается в назначении таких вторичных допусков, при которых выполняется условие (О/ с Д/, где Д/ — поле допуска на погрешности замыкающего звена размерной цепи [см. (1.2.33)], и обеспечиваются минимальные затраты на осуществление всех этапов изготовления изделия. [c.52] В некоторых отраслях машиностроения, например в авиастроениии [9], показателем качества, не менее важным чем точность, является степень взаимозаменяемости элементов конструкции сборочной единицы. Элементы конструкции одного наименования будут взаимозаменяемыми в изделии по данному контуру (параметру), если погрешность этого контура (параметра) у рассматриваемых элементов не выходит за пределы заданного поля допуска. Элементы конструкции могут обладать различной степенью взаимозаменяемости абсолютной взаимозаменяемостью, если элементы конструкции взаимозаменяемы по всем функциональным и свободным контурам полной взаимозаменяемостью, если элементы конструкции взаимозаменяемы по всем функциональным контурам ограниченной взаимозаменяемостью, если элементы конструкции не взаимозаменяемы по некоторым функциональным контурам, причем возможна доработка невзаимозаменяемых контуров, после которой эти контуры будут удовлетворять заданным требованиям. [c.52] Условие полной взаимозаменяемости либо накладывает весьма слабые, либо не накладывает никаких ограничений на свободные контуры, что предоставляет конструктору и технологу свободу выбора этих контуров. Это приводит к тому, что элементы конструкции могут быть полностью взаимозаменяемыми при различном конструктивном исполнении, например сборные и монолитные элементы конструкции одинакового назначения. [c.52] Обеспечение абсолютной и полной взаимозаменяемости не накладывает никаких ограничений на процесс сборки и средства оснащения сборочных работ. При ограниченной взаимозаменяемости элементов конструкции в процессе сборки должны быть предусмотрены дополнительные операции и средства их оснащения, связанные с обеспечением требуемой точности дорабатываемых контуров. В этом случае применяется селективная сборка или различные способы компенсации погрешностей дорабатываемых контуров. [c.52] Вернуться к основной статье