ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Очистка деталей из "Справочник слесаря-монтажника Издание 3 " Защитные покрытия, предохраняющие обработанные поверхности от коррозии, перед монтажом машины смывают, а с деталей, расположенных непосредственно на машине, снимают хлопчатобумажными салфетками, смоченными в бензине или чистом керосине. Мелкие детали промывают в металлическом противне. [c.246] Применять шабер или шлифовальную шкурку для снятия защитных покрытий запрещается. Вытирать детали после промывки разрешается только хлопчатобумажными салфетками или чистыми тряпками применять обтирочные концы не разрешается. Детали, очищенные от смазки и протертые, тщательно осматривают с целью обнаружения коррозии или каких-либо дефектов. [c.246] Очаги коррозии, обнаруженные на обработанных поверхностях деталей из стали или бронзы, удаляют при помощи пасты ГОИ, для чего ее растирают с веретенным маслом (3 части по массе пасты и 1 часть по массе масла) и мягкой тряпкой наносят на поврежденные коррозией места. [c.246] Для очистки обработанной поверхности от коррозии могут быть использованы шлифовальные шкурки зернистостью 8—3. Для удаления глубокой коррозии рекомендуется применять нагретый до 60—80° С раствор следующего состава 0,3—0,4% серной кислоты, 10—15% хромового ангидрида и остальное — вода. [c.246] Очищенные от коррозии детали промывают в проточной холодной воде, а затем в горячем растворе 2% нитрита натрия, 0,3% соды и остальное — вода. [c.246] Очищенные от коррозии детали промывают в проточной холодной воде, затем в горячем растворе 2% нитрата натрия, 0,3% соды и остальное — вода. [c.246] Т е р м и ч е с к и м — удаление краски путем выжигания пламенем пая.1ьной лампы со спиральной горелкой с последующи.м соскабливанием вручную шпателем и зачисткой абразивным инструментом. [c.247] Вернуться к основной статье