ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение расхода смазочных материалов из "Справочник по применению и нормам расхода смазочных материалов Кн 1 _1977 " Для расчета потребности в смазке по формулам (9) и (10) значения т] подбирают по табл. 25, d и / замеряют или берут по паспортным данным конкретного механизма. [c.91] На рис. 2 представлен график, по которому можно определить расход масла для подшипников скольжения график составлен на основании формулы (10) при отношении I d 1,5. При другом отношении нужно брать коэффициент по табл. 27. [c.91] Рассчитанный таким образом расход масла для подшипников скольжения обычно получается несколько завышенным, по сравнению с фактическим, и справедлив при обеспечении жидкостного трения, обязательном сборе отработанного и повторном использовании регенерированного масла. [c.91] В табл. 28 показан расход масла для подшипников скольжения с ручной, фитильной или капельной системой смазки в зависимости от режима (периодичности) смазывания. Данные этой таблицы составлены по формуле (И) при отношении I d I для скользящей посадки 3-го класса точности по системе отверстия. [c.91] Для средненагруженных подшипников скольжения с небольшой частотой вращения вала обычно применяют фитильную систему смазки. Один фитиль может обеспечить (в зависимости от толщины) непрерывную подачу к цапфе подшипника от 0,5 до 3 см масла в 1 ч. [c.91] В табл. 29 приведено ориентировочное количество масла, подаваемое за 8 ч через фитильную масленку, в зависимости от толщины фитиля. [c.91] При назначении режима смазывания подшипников скольжения с фитильной системой смазки указывают периодичность долива масла (обычно 1 раз в смену). [c.91] Режимы смазывания маслом подшипников скольжения при ручной (ниппельной) системе смазки в зависимости от условий работы и частоты вращения вала приводятся в табл. 30. [c.91] В табл. 31 указаны режимы смазывания подшипников скольжения при капельной системе в зависимости от расхода масла. [c.91] Потребный расход масла для подшипников скольжения с кольцевой системой смазки в зависимости от диаметра вала и емкости масляной ванны приведен в табл. 32, а режимы смазывания — в табл. 33. [c.91] Для ПОДШИПНИКОВ скольжения иногда помимо масла применяют пластичные смазки, которые подают к местам трения при помощи колпачковых и ниппельных масленок и от централизованных станций. Пластичные смазки для подшипников скольжения выбирают в зависимости от условий окружающей среды, рабочей температуры подшипника и системы смазки (табл. 34). [c.93] Расход пластичных смазок для подшипников скольжения в зависимости от емкости зазора можно определить по табл. 28 (графа 1 раз в смену ). [c.93] Режим (периодичность) смазывания подшипников скольжения с помощью колпачковых масленок, указанных в табл. 35, устанавливают по числу оборотов крышки масленки за определенный период времени. Число оборотов определяют делением общего расхода смазки, найденного по табл. 28, на количество смазки, подаваемой за один оборот крышки (табл. 36). [c.93] Вернуться к основной статье