ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкции турбин с промежуточным отбором пара из "Паровые турбины " Параметры пара ро = 29 ата, z o = 400° , Рот -=1,2 ата и = 0,04 ата. [c.159] Продольный разрез турбины представлен на фиг. 120. Турбина двухцилиндровая с дроссельным регулированием как Свежего пара, так и при перепуске в ц. н. д. Проточная часть турбины состоит из 26 ступеней давления. В ц. в. д. размещена 21 ступень, а в ц. н. д. 5 ступеней. Ступени давления выполнены с небольшой реактивностью, возрастающей в последних ступенях турбины. [c.159] Свежий пар подводится к паровой коробке, установленной сбоку турбины. В паровой коробке размещены стопорный и главный дроссельный клапаны. На верхней крышке корпуса расположены два перегрузочных клапана. [c.159] К соплам первой ступени (камера I) пар поступает через главный дроссельный клапан. При расходе пара около 130 т/час начинает открываться первый перегрузочный клапан, перепуская свежий пар к соплам 4-й ступени в камеру 2. Второй перегрузочный клапан перепускает свежий пар к соплам 7-й ступени. [c.159] При подводе свежего пара в промежуточные ступени теплопадения в ступенях, до камеры перегрузки, уменьшаются, вызывая увеличение реактивности. [c.159] Отбор пара для целей теплофикации осуществляется через два патрубка 7 в выхлопной камере ц. в. д. [c.159] К соплам ц. н. д. пар поступает через две перепускные трубы 5 и поворотную заслонку 6. Поворотная заслонка 6 является органом парораспределения дроссельного типа.. Перемещение поворотной заслонки производится поворотным сервомотором. Вертикальное положение заслонки 6 соответствует полному ее открытию и максимальному сечению для впуска пара к соплам ц. н. д. [c.159] Пар из регулируемого отбора используется для целей отопления. Максимальное количество регулируемого отбора равно 100 т/час. Давление в камере отбора может изменяться в пределах от 1,2 до 2,0 ата. Часть пара из регулируемого отбора поступает в деаэратор для подогрева и дегазации питательной воды. [c.159] Коэффициент полезного действия при экономической нагрузке ч. в. д. 0,83и ч. н. д. По/ 0,77. [c.159] Экономичность турбины зависит от режима и изменяется в больших пределах. [c.159] В табл. 14 приведены удельные расходы пара для различных нагрузок турбины, в зависимости от мощности и отбора. [c.159] Диски насажены на валы в горячем состоянии с предварительным натягом. Оба ротора турбины имеют жесткие валы высокого давления с = 4 060 об/мин, низкого давления— л = 4 590 об/мин. [c.159] Валы роторов турбины соединены подвижной муфтой, а ротор турбины с ротором генератора соединены полугибкой волнистой муфтой. [c.159] Продольный разрез турбины представлен на фиг. 121 (см. вклейку в конце книги). [c.159] Турбина двухцилиндрового типа с сопловым регулированием. Проточная часть турбины состоит из пятнадцати ступеней. Часть высокого давления состоит из двухвенечного регулирующего колеса и семи ступеней давления, а часть низкого давления — из двухвенечного колеса и щести ступеней давления. Ступени турбины выполнены с небольщой реактивностью, возрастающей в последних ступенях. [c.161] Свежий пар из паровой коробки стопорного клапана, установленной сбоку турбины, поступает в парораспределительную коробку /, установленную на корпусе ц. в. д. К соплам регулирующей ступени пар поступает через три регулирующих клапана, установленных в коробке 1. [c.161] Е5 выхлопной части ц. в. д. пар разветвляется на два потока в количестве до 150 т/час через патрубок 9 пар направляется на производство, а через две перепускных трубы 3 поступает в парораспределительную коробку 4 ц. н. д. В этой коробке размещено четыре регулирующих клапана, подводящих пар к соплам регулирующей ступени ц. н. д. [c.161] предусмотрено два нерегулируемых отбора пара для целей регенерации из камер после 10-й и 13-й ступеней (через патрубки 10 и И). [c.161] Кроме того, из камеры регулируемого отбора часть пара поступает в подогреватель высокого давления. Валы роторов турбины соединены подвижной муфтой 7. Оба ротора имеют самостоятельные упорные подшипники типа Мичеля, воспринимающие осевые усилия. Упорные подшипники выполнены комбинированными с опорными, что дало возможность уменьшить размеры корпусов подшипников и повысить надежность их работы. Вкладыиш переднего подшипника ротора высокого давления имеют сферические поверхности, что обеспечивает равномерное распределение осевых усилий на рабочие колодки. [c.161] Диски насажены на вал в горячем состоянии с предварительным натягом. [c.161] Вернуться к основной статье