ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Схема непрямого регулирования из "Паровые турбины " На фиг. 75 представлена принципиальная схема регулирования с сервомотором поршневого типа. [c.116] При установившемся режиме работы турбины поршень 6 золотника 5 сервомотора 7 находится в среднем положении, перекрывая каналы, соедиичюище камеру золотника с камерами серво-мотора 7. Регулируюи1ий клапан 9 при этом условии находится в фиксированном положении. [c.116] Перемещение муфты 2 центробежного регулятора 1 вызывает перемещение поршня 6. [c.116] В данной схеме регулирования для переме щения поршня 6 требуется небольшое уси лие, так как он уравновешен давлением масла в камере золотника Ко- Перестановочная сила для открытия клапана 9 будет зависеть от размеров поршня 8 сервомотора 7 и давления масла. [c.116] Давление масла в системе регул11рования принимается обычно от 3 до 7 атм. В современных турбинах применяют более высокое давление, достигающее 10—12 атм и выше. [c.116] Рассмотрим пример действия схемы регулирования при понижении нагрузки турбины. При понижении нагрузки число оборотов вала турбины будет возрастать. Муфта 2 поднимается вверх, перемещая вверх поршень золотника б относительно неподвижной в этот момент точки с. Камера сервомотора К соединяется с камерой золотника Ко. Масло под давлением поступит в камеру К и клапан 9 начнет прикрываться. Масло из камеры К через нижний канал (показано стрелкой) пойдет на слив. Конец рычага с начнет опускаться вниз, увлекая за собой поршень золотника 6. Как только поршень 6 займет свое среднее положение, поступление масла в камеру К прекратится и клапан 9 займет новое положение. Расход пара через турбину уменьшится, понизится соответственно и мощность. Число оборотов вала турбины станет более высоким. [c.116] Вернуться к основной статье