ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Лифтовые лебедки из "Ремонт лифтов " Лебедки современных лифтов различают по конструкции канатоведущих органов, по типам передач от электродвигателей и по способу регулирования скорости движения кабины. [c.21] Редукторы. Редуктором называется механизм, который преобразует движение с изменением угловых скоростей и моментов. С помощью редуктора можно уменьшить частоту вращения его рабочего органа относительно частоты вращения приводного механизма, а также увеличить момент на рабочем органе. [c.21] Редукторы, применяемые на лифтах, служат для обеспечения нужной частоты вращения канатоведущего шкива (рабочий орган), так как в качестве приводных машин в лифтостроении применяются быстроходные асинхронные электродвигатели. [c.22] Редукторы представляют собой закрытую зубчатую передачу, заключенную в корпус, с выходами концов ведущего (быстроходного) и ведомого (тихоходного) валов. [c.22] Червячные передачи отличаются друг от друга формой нарезанной части винта (червяка). По форме червяки бывают глобоидные и цилиндрические. Цилиндрические червяки в зависимости от технологии нарезания подразделяются на архимедовы, конволютные, эволь-вентные и червяки с вогнутым профилем витка. [c.23] Наиболее простым в изготовлении является архимедов червяк (применяется в лебедке Т-1000). В осевом сечении виток этого червяка представляет собой равнобокую трапецию (рис. 10). Обычно архимедовы червяки изготавливают из улучшенных сталей (закалка с последующим высоким отпуском, закалка на воздухе). Шлифовке обычно эти червяки не подвергаются из-за необходимости фасонной правки шлифовального круга. [c.23] Витки конволютных червяков (рис. 11) имеют равнобокую трапецию в сечении, перпендикулярном направлению витка. [c.23] Эти червяки можно шлифовать, поэтому их изготовляют из сталей, подвергаемых термообработке до высокой твердости, или из цементируемых сталей. Высокая твердость червяка повышает износостойкость передачи. [c.23] На стадии изготовления число зубьев колеса, контактирующих с червяком, умышленно занижают введением так называемой локализации (местного расположения) пятна контакта. Для более равномерного распределения усилий на зубья колеса (на различные части витка червяка) применяют модифицированное зацепление, коррегированное по шагу, т. е. расстояние между двумя соседними частями витка червяка различно по длине червяка. [c.24] Если рассечь осевой плоскостью глобоидный червяк, то в сечении виток, как у архимедова червяка, будет представлять трапецию (см. рис. 10). [c.24] Преимущество глобоидных передач по сравнению с нлнндрическим1 реализуется тольки при достаточно точном изготовлении зубчатых элементов, их точной сборке и при неизменных геометрических размерах подшипниковых узлов червячного вала в процессе эксплуатации. Если по какой-либо причине в процессе эксплуатации появится осевой люфт червяка в глобоидной передаче, это автоматически приведет к снижению числа зубьев, находящихся в зацеплении (возможны случаи, когда в зацеплении будет нагружен только один зуб колеса и выходная часть витка червяка), а следовательно, и к значительному снижению несущей способности передачи. [c.25] К первой серии относятся глобоидные червячные редукторы типа РГП (редуктор глобоидный пассажирский) РГП-150, РГП-180, Р1Т1-240 (см. рис. 13). Цифры в обозначении редуктора указывают межцентровые расстояния (мм) червячной пары. Лифтовые лебедки, изготовляющиеся на базе редукторов типа РГП, снабжены длинноходовым тормозным электромагнитом переменного тока. [c.26] Ко второй серии относятся редукторы серии РГЛ (редуктор глобоидный лифтовой) РГЛ-160, РГЛ-180, РГЛ-225 (рис. 14). [c.26] Редукторы серии РГП (см. рис. 13) состоят из корпуса 19, крышки 8, червячного вала 13, двух радиальноупорных 2 и радиального 15 подшипников, помещенных в специальные стаканы 6 и 14. Между радиально-упорными подшипниками установлены дистанционные кольца 20, обеспечивающие минимальное (но не более 0,02— 0,05 мм в зависимости от габаритов подшипника и класса его точности) осевое смещение червячного вала 13, для предотвращения которого служат специальные стопорные шайбы и гайки 5. Смещение радиально-упорных подшипников относительно стакана 6 предотвращает специальная разрезная гайка 18. Для исключения течи масла из корпуса редуктора через подшипниковые узлы стакан 6 14) снабжен армированными манжетными уплотнителями 3. [c.26] Венец 23 червячного колеса крепится к выходному валу-ступице 22 болтами И. Вал-ступица устанавливается в корпусе на конических роликовых подшипниках 26 и фиксируется в корпусе крышками 21. Точность установки средней плоскости червячного колеса относительно оси червячного вала достигается установкой между крышками и корпусом специальных прокладок. В корпусе редуктора имеется отверстие с патрубком 28 и пробка 29 для слива масла. [c.26] И вкладышем 10, который упирается в наружное кольцо подшипника. Вращением винта можно сдвигать вал в сторону канатоведущего шкива и тем самым устанавливать заданный зазор в подшипниках и правильное положение червячного колеса относительно червяка в пределах допустимых норм. После окончания регулировки положение винта фиксируется специальным шплинтом и пломбой. [c.27] Канатоведущие шкивы. Лебедки лифтов изготавливают с канатоведущим шкивом. На рис. 15 показаны канатоведущие шкивы и применяемые формы ручьев. К канатоведущим шкивам лифтов предъявляется ряд требований, наиболее важное из которых — надежное обеспечение (в определенных пределах) тяговой способности, исключающей проскальзывание канатов по шкиву в рабочих режимах. [c.27] Неравномерность осадки канатов в ручьях канатоведущего шкива допускается не более ОД мм, так как большая неравномерность осадки может вызвать существенную разницу в силах трения между отдельными канатами и шкивом, что приведет к перекосу балансиров канатной подвески кабины, отключению блокировки лифта и его остановке. Зазор между дном ручья канатоведущего шкива и канатом допускается для канатоведущих шкивов с клиновой формой ручья с подрезом (см. рис. 15) —не менее 2 мм, для канатоведущих шкивов с клиновой формой ручья — не менее 4 мм. [c.27] Вернуться к основной статье