ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Техническое обслуживание пневматической системы крана из "Справочник молодого машиниста автомобильных, пневмоколесных и гусеничных кранов Издание 3 " Пневматическая система управления использована на стреловых самоходных кранах с дизель-механическим приводом. Она состоит из компрессора, масловлагоотделителя, ресивера, пульта управления с золотниками, трубопроводов, пневмоцилиндров и пневмокамер. [c.243] Влага вызывает коррозию деталей, при отрицательной температуре замерзает, образуя пробки в трубопроводах и пневмокамерах-Влагу из пневмосистемы удаляют продувкой перед началом и в конце смены. Кроме того, во время работы через 2—3 ч спускают влагу (конденсат). Регулярно проверяют плотность соединений с применением мыльной пены и при необходимости затягивают болтовые соединения до полного прекращения утечки воздуха. [c.243] Резиновые диафрагмы пневмокамер, пересохшие или имеющие надрывы, риски и расслоения, заменяют новыми. Пневмоцилиндры после 150—200 ч покрывают смазкой ЦИАТИМ-201. регулярно промывают в керосине фильтры в крышках, проверяют плотность соединений, сохранность защитного чехла. [c.243] Ежесменно проверяют уровень масла в картере, осматривают крепления компрессора и степень натяжения клиновых ремней периодически осматривают, очищают от нагара и промывают клапаны, меняют масло в сроки, установленные инструкцией. [c.243] Вернуться к основной статье