ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Противопригарные краски, пасты из "Технология литейного производства Издание 2 " Противопригарные краски, пасты предохраняют поверхность отливки от пригара, увеличивают поверхностную прочность, уменьшают осыпаемость форм и стержней, обеспечивают получение чистых отливок. Для уменьшения пригара применяют краски, содержащие связующие вещества и огнеупорные материалы. Нанесенные на поверхность формы или стержня краски создают прочный слой огнеупорного материала, препятствующий проникновению металла и его окислов в поры между зернами смеси, что устраняет пригар на отливках. [c.74] Форлювочнйе краски выбирают в зависимости от рода металла, массы отливки и способа формовки. Для крупных чугунных отливок в качестве противопригарных материалов в краски вводят черный графит с добавками бентонита и связующего. Для мелких и средних чугунных отливок графит заменяют каменным углем, молотым коксом и пылевидным кварцем. Для стальных отливок в качестве огнеупорной составляющей обычно используют пылевидный кварц или циркон с такими же связующими, что и для чугунных отливок. [c.75] При литье чугуна для создания восстановительной среды в форме в краску рекомендуется вводить до 5% древесноугольной и каменноугольной пыли, остальные 95% составляют графит, молотый антрацит и пылевидный кварц. [c.75] Составы красок для форм чугунных и стальных отливок приведены в табл. 17 и 18. [c.75] Краски СТ-1, СТ-2 и СТ-3 применяют для стержней стальных отливок с толщиной стенок 20—40 мм. [c.75] В процессе окраски стержней или форм необходимо регулярно перемешивать краску, чтобы не было осаждения составляющих. При окраске стержней окунанием необходимо для устранения наплывов стряхивать излишек краски и избегать заливки вентиляционных каналов. После приготовления необходимо проверять плотность краски и прочность ее слоя методом окрашивания стандартного образца. [c.75] Для лучшего прилипания краски к поверхности формы или стержня применяют закрепляющие краски состава, % 25 сульфитной барды, 75 воды, 25 пектинового клея. Краску наносят обычным способом. [c.76] Если краска не обеспечивает достаточной чистоты отливки и точности ее размеров, то для натирки стержней применяют пасту. Однако вследствие необходимости ручного труда ее используют редко. [c.76] ВНИИЛИТмаш рекомендует безмасляные пасты следующего состава, % по массе 50 талька, 15 шамота, 25 графита серебристого, 15 глины. Полученный порошок в сухом виде растворяют в 0,6—0,5 л воды на 1 кг сухой смеси. Стержни сушат при ПО— 150° С в течение 15—20 мин. Если пасту наносят на горячий стержень, то дополнительная сушка не требуется. [c.76] Для склеивания отдельных частей стержня, изготовленных в двух стержневых яш,иках по половинкам, применяют клей.. Для клея обычно используют водорастворимые связующие, глину, бентонит. [c.77] Широко применяют клеи следующих составов 1) 50% сульфитной барды, 50% формовочной глины, 20% воды прочность на разрыв должна быть не менее 685 кПа (7 кгс/см ) 2) 40% декстрина и 60% глины эти составляющие смешивают с водой в количестве 5 частей на 100 частей (по массе) полученного порошка. [c.77] Припылы и модельные пудры. Модели и стержневые ящики покрывают припылами или пудрами для устранения прилипания к ним формовочной смеси. Припылы образуют водонепроницаемые слои, предохраняющие смесь от прилипания. В качестве припылов применяют ликоподий и его заменители. [c.77] Л и к о п о д ий — это порошок светло-желтого цвета, легкий, подвижный, мелкозернистый (целиком проходит через сито 0063, на сите 005 остается 5%.) Недостаток ликоподия — дефицитность и высокая стоимость. [c.77] Искусственные пудры (заменители ликоподия) получают обработкой тонких порошков из трепела, доломита и других подобных материалов. При обработке зерна порошка обволакиваются тонкой пленкой парафина, жира, воска. [c.77] Прилипание формовочной смеси к модели можно предотвратить протиранием модели керосином с серебристым графитом или смесью, состоящей из 10% олеиновой кислоты и 90% керосина, а также подогревом модельной плиты до 40° С. Пленка керосина на поверхности модели препятствует смачиванию ее водой и прилипанию смеси. В целях экономии керосина для смачивания моделей и стержневых ящиков применяют смесь, состоящую из 50% керосина и 50% мазута. Подогрев модели способствует подсушке ее поверхности и препятствует конденсации влаги на модели в случае неостывшей формовочной смеси. [c.77] Вернуться к основной статье