ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидравлические испытания деталей и узлов из "Справочник слесаря-сборщика " К некоторым деталям и узлам мащин предъявляются требования герметичности. Одни из них не должны пропускать пара под давлением, другие — сжатого воздуха, масла, воды, жидкого топлива и т. д. [c.233] Для проверки герметичности детали и узлы, работающие под давлением, подвергаются гидравлическому испытанию, которое обычно производится путем нагнетания в испытываемую полость воды, эмульсии или воздуха с повышением давления в соответствии с техническими требованиями. В качестве наполняющих жидкостей при гадроиспытаниях применяют также и водный раствор хромпика, керосин, трансформаторное и дизельное масла. [c.233] Перед гидравлическими испытаниями отдельных деталей или узлов давлением все отверстия на них закрываются специальными заглушками, которые выполняются в виде металлических фланцев, укрепляемых на шпильках, конических. пробок, удерживаемых струбцинами, шайб, стягиваемых болтами, и т. п. (табл. 85). [c.233] Уплотняющим элементом в заглушках служат резина, кожа или картон, обильно смазанный цинковыми белилами или суриком. [c.233] Наиболее простым типом заглушек для закрытия отверстий на боковых поверхностях крупных деталей являются плоские заглушки, для крепления которых используются имеющиеся крепежные шпильки (поз. /). [c.234] При применении специального промежуточного кольца 2 с двумя самоуплотня-ющими резиновыми замками (поз. //) можно производить совместное испытание корпуса / и крышки 3, не делая в них канавок и используя в качестве заглушки испытываемую крышку. [c.234] Для закрытия отверстий в деталях с внутренними буртами рекомендуются специальные быстроустанавливаемые заглушки (поз. I), не требующие дополнительного крепления. [c.234] Для этой цели заглушку протачивают в направлении, перпендикулярном к поверхности упора, благодаря чему она, будучи повернутой на 90° (поз. //), легко заводится в отверстие детали, затем разворачивается и подтягивается на место. Для удобства монтажных работ к заглушке приваривают рукоятку, под которой в теле заглушки делают выемку для руки. [c.234] Уплотнение у заглушек обеспечивается самоуплотняющими резиновыми кольцами. Сила внутреннего давления воспринимается выступающим буртом заглушки, опирающимся на соответствующий бурт детали. [c.234] Одна из широко распространенных конструкций универсальных заглушек для деталей с наружными буртами приведена в поз. I. Заглушка состоит из двух основных частей — струбцины и крышки. Струбцина имеет винт 2, который ввинчивается в гайку 3 с помощью рукоятки 1 и трех лап 5, шарнирно соединенных с гайкой посредством пальцев 4. К нижней стороне крышки 6 с ниппелем 8 прикреплена резиновая прокладка 7 для уплотнения. [c.235] Действующая на заглушку сила внутреннего давления воспринимается специальным шарнирным устройством, захватывающим наружный бурт испытываемой детали. [c.235] Это устройство состоит из двух половин 1 п 3, соединенных шарнирно при помощи петель и оси 2. Заглушка 4 давит на шарнирное устройство по конической поверхности А. Угол образующей этой поверхности должен быть выбран таким образом, чтобы при давлении заглушки шарнирное устройство не только не могло раскрыться, но, наоборот, еще плотнее закрывалось. Ось расположена так, что при работе заглушки она почти не нагружается. [c.235] Конструкция специальной самотормозящей заглушки для закрытия гладких отверстий при гидравлическом испытании деталей с большим внутренним давлением (до 400 кГ1см ) приведена в поз. II. [c.235] Сила давления, действующая на заглушку со стороны камеры, воспринимается самотормозя-щим устройством, состоящим из шлифованного закаленного конуса 4 (с уклоном 1 5), на котором в державке 2 размещены 12 каленых кулачков 3 с крупной и острой насечкой на наружной цилиндрической поверхности. [c.236] Приспособление устанавливают в испытываемой детали, а затем завинчиванием гайки 1 раздвигают кулачки 3. В определенный момент кулачки упрутся в стенки детали и благодаря наличию крупной насечки немного врежутся в трубу. Если в таком положении создать внутри трубы давление, то кулачки будут перемещать заглушку. Однако это перемещение вскоре прекратится, так как произойдет заклинивание кулачков между конусом и стенкой испытываемой детали. Чем выше давление внутри камеры, тем сильнее заглушка заклинивается кулачками. [c.236] После окончания испытания и удаления заглушек из трубы в местах соприкосновения кулачков с поверхностью трубы остаются неглубокие следы от насечки кулачков, которые легко и быстро снимаются шлифовальным камнем. [c.236] При испытании тонкостенных труб для предохранения их от выпучивания рекомендуется надевать на наружную поверхность трубы специальные кольца с упорными болтами. [c.236] Основными частями стенда являются бак / с ручным поршневым насосом 2, стол 3 с устройством для установки испытываемой детали, крышка 5 и зажимное приспособление 6. Деталь 4 ставится на резиновую прокладку 7, закрывается крышкой 5 с такой же резиновой прокладкой и зажимается винтовым устройством 6. Кран 8 служит для выпуска воздуха при заполнении испытываемой детали жидкостью. [c.236] Вернуться к основной статье