ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Работа вертикально-сверлильного станка из "Сверловщик " Кинематическая схема. На рис. 13 представлена кинематическая схема вертикально-сверлильного станка 2135. Эта схема в упрощенном виде наглядно показывает работу всех механизмов станка. [c.50] По кинематической схеме можно определить, как происходит передача движения от электродвигателя к шпинделю и другим механизмам станка. Можно также определить скорость вращения любого валика или зубчатого колеса, число скоростей, величины подач и т. д. [c.50] Условные обозначения, принятые в кинематических схемах станков, установлены ГОСТ 3462—52. Условные обозначения необходимо знать для того, чтобы уметь читать схемы станков. [c.51] Реверсирование электродвигателя необходимо для нарезания резьб. Электродвигатель приводит в движение механизмы коробки скоростей, в которой, изменяя положение сцепляющихся зубчатых колес, можно получить шесть различных чисел оборотов шпинделя в минуту. [c.51] С вала электродвигателя движение посредством жестко посаженного на валу зубчатого колеса с 34 зубьями передается на зубчатое колесо с 56 зубьями, жестко закрепленное на втором валу коробки скоростей. Второй вал имеет три зубчатых колеса с числами зубьев 40, 24 и 32, которые последовательно могут сцепляться с колесами скользящего на третьем валу блока с числами зубьев 32, 48 и 40. [c.51] Со второго на третий вал коробки скоростей можно передать движение через три пары сцепляющихся зубчатых колес с колеса в 40 зубьев на колесо в 32 зуба с колеса в 24 зуба на колесо в 48 зубьев и с олеса в 32 зуба на колесо в 40 зубьев. Третий вал коробки скоростей может иметь, таким образом, три различных скорости вращения. [c.51] С третьего на четвертый вал возможна только одна передача движения с зубчатого колеса, имеющего 22 зуба, на зубчатое колесо с 60 зубьями. На четвертом валу посажен на скользящей шпонке блок связанных между собой зубчатых колес с числами зубьев 43 и 18, который последовательно может сцепляться с зубчатыми колесами с числами зубьев 37 и 62, сидящих на втулке вала шпинделя.. Сцепляя зубчатые колеса с числами зубьев 43 и 37, обеспечивают передачу на шпиндель трех различных скоростей, а сцепляя зубчатые колеса с числами зубьев 18 и 62 — еще трех скоростей. Шпиндель, проходящий внутри шлицевой втулки блока зубчатых колес, получает, таким образом, шесть различных скоростей вращения. [c.51] Привод подачи получает движение от шпинделя через зубчатые колеса 40 и 60, 25 и 62, 32 и 42 к первому валику коробки подачи, на котором расположен скользящий блок из двух зубчатых колес. Этот блок передает на второй валик коробки подач движение по двум цепям через зубчатые колеса 58 и 32 или 28 и 62. [c.51] Далее от второго на третий валик коробки подач движение идет через блок зубчатых колес с вытяжной (заскакивающей) шпонкой, где возможны передачи через следующие зубчатые колеса 39 и 46 32 и 53 26 и 59 20 и 65. [c.51] На третьем валике коробки подач закреплен однозаходный червяк, который передает движение на червячную шестерню, имеющую 50 зубьев. На одном валу с червячным колесом жестко посажена реечная шестерня, имеющая 14 зубьев, которая при своем вращении заставляет перемещаться рейку гильзы и шпиндель станка. [c.52] С первого на второй валик коробки подач возможны два варианта передачи движения, а со второго на третий — четыре варианта. Таким образом, шпиндель за один оборот может получить восемь различных подач. [c.52] При минимальном значении передаточного отношения коробки скоростей шпиндель получит минимальное число оборотов в минуту, а при максимальном значении — максимальное число оборотов. Значение передаточного отношения коробки скоростей подсчитывается, исходя из кинематической схемы станка. [c.52] Величина является в формуле переменной. Подставляя минимальное, максимальное или любое промежуточное значение передаточного отношения коробки подач, взятое по кинематической схеме, получаем соответствующее значение подачи. [c.52] Своевременная смазка значительно уменьшает износ трущихся частей станка и увеличивает срок их службы, сокращает общий расход потребляемой энергии. Смазка частей станка производится различными устройствами. [c.53] Основным требованием, предъявляемым к системе, подводящей смазку, является бесперебойная подача необходимого количества масла в места смазки. [c.53] Смазка производится различными сорта.ми масел. В качестве жидких смазок чаще всего применяются минеральные смазочные масла. 1К ним относятся масло для высокоскоростных механизмов марок Л (велосит) и Т (вазелиновое) сепараторное масло для смазки подшипников марок Л и Т индустриальные масла марок 12 (веретенное 2), 20 (веретенное 3), 30 (машинное Л), 45 (машинное С) и другие, используемые для смазки разнообразного оборудования. Смазка вращающихся частей коробки скоростей происходит автоматически от поршневого насоса, который расположен на внутренней боковой стенке коробки. Насос получит движение от эксцентрика. Масляный бак, в котором собрано масло, находится в верхней части колонны. Уровень масла в баке может определяться маслоуказателем, вынесенным на верхнюю боковую стенку колонны. [c.53] На стекле маслоуказателя нанесены риски, которыми определяется максимальный и минимальный уровень залитого масла. Масла должно быть залито столько, чтобы уровень его находился между верхней и нижней рисками. [c.53] От насоса масло по трубкам подается к местам смазки. Через отверстия трубок оно разбрызгивается и обильно смазывает зубчатые колеса и верхние подшипники, затем стекает з бак и вновь используется для смазки. [c.53] Заливка масла происходит в закрываемое заливочное отверстие, а спуск отработанного масла в отверстие, герметически закрываемое болтом с кожаной прокладкой. [c.53] Вернуться к основной статье