ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы рабочего движения и подачи вертикально-сверлильного станка из "Сверловщик " Коробка скоростей. Коробка скоростей служит для приведения во вращательное движение шпинделя станка и закрепляемого в нем режущего инструмента. Она представляет собою механизм, состоящий из валиков, зубчатых колес, муфт и других устройств, смонтированных в пустотелой коробке (рис. 7). [c.40] Расположение валиков и зубчатых колес хорошо видно из рис. 7, а, где дано пространственное изображение коробки скоростей, и из рис. 7, 6, где дан ее чертеж. 1Коробка скоростей имеет пять валиков. Валик 4 получает вращательное движение от валика 1 флянцевого электродвигателя через муфту. На валике 4 жестко посажено зубчатое колесо 3, которое вращает зубчатое колесо 2 валика 10. [c.40] С валика 26 на валик 23 возможна передача движения только через зубчатые колеса 27 и 24. [c.41] Необходимо иметь в виду, что зубчатые колеса 17 и 16 жестко посажены на втулку 20 коробки скоростей, имеющую внутреннее шлицевое отверстие, через которое валик 15, располагающий внешними шлицами, получает вращательное движение. [c.42] Переключение блоков зубчатых колес 25, 6. 11, 12, 13, сидящих на шлицах валиков 26 и 23, возможно с помощью рукояток коробки скоростей (см. рис. 5), которые имеют строго фиксированные переключения. [c.42] На верхних концах валиков 26 и 23 закреплены зубчатые колеса 27 и 24. закрытые отдельным кожухом 22 (рис. 7, б). Эти колеса при необходимости можно легко поменять местами или заменить другими и тем самым изменить число оборотов шпинделя. Следовательно, зубчатые колеса 27 и 24 являются в данном станке сменными. [c.42] Валики коробки скоростей вращаются в подшипниках качения, которые свободно регулируются винтами, закрепленными в крышках. Корпус 8 коробки скоростей крепится к станине болтами и фиксируется шпильками. [c.42] Верхняя крышка 19 крепится к корпусу коробки скоростей винтами 18 и фиксируется коническими шпильками. 1Кожухи 22 я 21, привернутые в верхней части коробки скоростей, предохраняют подшипники и зубчатые колеса от засорения и разбрызгивания масла. Крышка 14 закрывает механизм подачи. [c.42] Шпиндель. Шпиндель является одной из важнейших частей станка, так как от точности его изготовления и сборки зависят точность и производительность обработки (рис. 8). [c.42] Шпиндель 1 представляет собой длинный и тонкий вал с одной утолщенной стороны его расточено коническое отверстие 4, в котором крепятся режущие инструменты, а с другой стороны обработан шлицевой валик. Шпиндель получает благодаря шлицам свободное вертикальное перемещение от рейки 7 во втулке 20 (см. рис. 7) с внутренними шлицевыми вырезами, от которой получает и вращательное движение. [c.42] Механизм подачи вертикально-сверлильного станка состоит из двух частей, одна из которых помещается в корпусе коробки скоростей 4, а другая в сверлильной головке 21 (см. рис. 5). [c.43] Механизм привода подачи. В нижней передней части коробки скоростей крепится корпус, внутри которого располагается механизм привода подачи. [c.43] На рис. 9, а показано пространственное изображение механизма привода подач, а на рис. 9,6 — чертеж этого механизма. [c.44] Зубчатое колесо 4 передает движение от шпинделя 2, перемещающегося во втулке 3, на зубчатое колесо 7, закрепленное с помощью подшипников 13 на валике 6. Зубчатое колесо 7 находится в блоке с колесом 5 и передает движение на зубчатое колесо 9. Зубчатое колесо 12, вращаясь совместно с колесом 9 на валике 8, передает движение на колесо 11, жестко посал енное на валик 10. Таким образом, двил ение со шпинделя на валик 10 передается посредством трех пар зубчатых колес, расположенных в корпусе 1 механизма привода подач. Валик 10 является ведущим валом коробки подач, распололсенной в корпусе сверлильной головки. [c.44] Коробка подач. На рис. 10, а изображен пространственный вид коробки подач станка 2135, а на рис. 10,6 — чертелс коробки подач. [c.44] Коробка подач 15 расположена в корпусе сверлильной головки, крепится к нему при помощи детали 9 и болта 8 и получает движение от механизма привода подачи через шлицевой валик 19, который проходит через полую втулку 14, имеющую внутренние шлицевые пазы. Во время перемещения сверлильной головки в вертикальном направлении связь между шлицевым валиком и втулкой 14 не нарушается и вращательное движение передается при любом подъеме сверлильной головки. [c.44] На шлицевой втулке закреплен блок, состоящий из двух зубчатых колес 18 и 17, который с помощью особого механизма может перемещаться вдоль оси и сцепляться с зубчатыми колесами валика 22. [c.44] Мел ду валиками 19 и 22 возможны два варианта передачи двил ения с зубчатого колеса 18 на колесо 12 и зубчатого колеса 17 на колесо 23. Таким образом, на валик 22 за один оборот шпинделя мол но передать две различные скорости вращения. [c.44] Между валиками 22 п 7 находятся в зацеплении четыре пары зубчатых колес с вытяжной шпонкой. Валик 7 состоит из двух частей верхней пустотелой со сквозной прорезью для шпонки и втулки 1 и нижней — шлицевой. [c.44] Вернуться к основной статье