ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Унификация из "Основы конструирования " Большой экономический эффект дают унификация и нормализация деталей, узлов и агрегатов. [c.42] Унификация состоит в многократном применении в конструкции одних и тех же элементов, что способствует сокращению номенклатуры деталей и уменьшению стоимости изготовления, упрощению эксплуатации и ремонта машин. [c.42] Унификация конструктивных элементов позволяет сократить номенклатуру обрабатывающего, мерительного и монтажного инструмента. Унификации подвергают посадочные сопряжения (по посадочным диаметрам, посадкам и классам точности), резьбовые соединения (по диаметрам, типам резьб, посадкам и классам точности, размерам под ключ), шпоночные и шлицевые соединения (по диаметрам, формам шпонок и шлицев, посадкам и классам точности), зубчатые зацепления (по модулям, типам зубьев и классам точности), фаски и галтели (по размерам и типам) и т. д. [c.42] Унификация оригинальных деталей и узлов может быть внутренней в (пределах данного изделия) и внешней (заимствование деталей с иных машин данного или смежных заводов). [c.42] Наибольший экономический эффект дает заимствование деталей с серийно изготовляемых машин, когда детали можно получать в готовом виде. Заимствование деталей с машин единичного производства, машин, снятых или подлежащих снятию с производства, а также находящихся в производстве на предп]шятиях других ведомств, когда получение деталей невозможно или затруднительно, имеет только одну положительную сторону проверен-ность деталей опытом эксплуатации. Во многих случаях и это оправдывает унификацию. [c.42] Унификация марок и сортамента материалов, электродов, типоразмеров крепежных и других нормализованных деталей, подшипников качения и т. д. облегчает снабжение завода-изготовителя и ремонтных предприятий материалами, нормалями и покупными изделиями. [c.42] Недостаток первого показателя состоит в том, что он не учитывает удельное значение унифицированных деталей в конструкции машины. Второй показатель учитывает долю веса унифицированных деталей в общем весе машины. Наиболее правилен третий показатель. Однако определение его затруднительнее, чем первых. [c.43] Мд — общее число деталей изделия. [c.43] Этот коэффициент, легко определяемый на основании сводной спецификации, суммарно характеризует совершенство конструкции со стороны сокращения номенклатуры деталей. В хороших конструкциях т = == 40 б0%. [c.43] Л ор общее число оригинальных деталей. [c.43] Вернуться к основной статье