ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Токарно-винторезный станок модели из "Металлорежущие станки Издание 3 " На чертежах гидравлических схем нормализованная аппара-т ра и рабочие органы изображаются условными обозначениями, магистрали — линиями. Специальные аппараты изображаются полу конструктивно. [c.14] Поскольку в данном альбоме гидравлические схемы выполнены в красках, то для наглядности с некоторыми конструктивными подробностями был принят несколько иной метод изображения магистралей. Все магистрали, как соединяющие отдельные аппараты, так и внутри аппаратов, а также дренажные магистрали выполнены двойными линиями и закрашены в определенные цвета. (Смот ри предисловие стр. 5). [c.14] Для достижения максимальной производительности станка и удобства его обслуживания в станкостроении находят применение различного вида приводы и механизмы для бесступенчатого изменения скорости (рис. 5). Последние бывают, механического (вариаторы), электрического и гидравлического типов. [c.16] Вариатор с раздвижными конусами. Этот тип вариатора (поз. /) выполняется с различным видом связи С. В качестве связи С применяются стандартные или специальные клиновые ремни, специальная цепь или стальное кольцо трапециевидного сечения. Плавное изменение скорости выходного шкива Ш в диапазоне 4—8 достигается путем одновременного раздвигания одной и сближения другой пары конусов. При этом изменяются диаметры рабочей части ведущих и ведомых Ш . конусов. [c.16] Сдвоенный торцовый вариатор. В приводах вспомогательных движений применяются одинарные или сдвоенные (поз. 2) торцовые вариаторы. Движение от вала I через диск Дь подвижной ролик и диск Дг передается валу III. Бесступенчатое изменение скорости врашения вала III в диапазоне 20—25 и выше достигается за счет перемещения ролика Яд- вдоль вала II. [c.16] Тороидный вариатор. Этот вариатор (поз. 3) имеет следующий принцип работы. На валу свободно насажены тороидные шкивы — ведущий Ш T1W. ведомый Шт2, связанные между собой сферическими дисками Д . Последние свободно вращаются на поворотных цапфах. При указанном на схеме положении сферических дисков вращение от ведущего тороидного шкива на ведомый передается с большего диаметра меньшему диаметру При повороте цапф со сферическими дисками Цс в положение, указанное на схеме штрихами, вращение будет передаваться с меньшего диаметра ведущего шкива большему диаметру ведомого шкива. Бесступенчатое изменение скорости вращения шкива достигается поворотом цапф со сферическими дисками Д . [c.16] Сфероконический вариатор. Отличительным признаком этого вариатора (поз. 6) является применение шкива Hlg со сферической рабочей поверхностью, которая имеет контакт с конической поверхностью шкива Ш. При изменении угла наклона оси электродвигателя Д со сферическим шкивом Шс изменяются рабочие радиусы как сферического, так и конического шкивов, что обеспечивает более широкий диапазон изменения передаточного отношения вариатора в пределах 9—16. [c.16] Генератор-двигатель. Система генератор-двигатель (поз. 7) состоит из асинхронного электродвигателя Д , генератора Г, возбудителя В и рабочего электродвигателя Д постоянного тока. Возбудитель В представляет собой маломощный генератор с самовозбуждением, который предназначен для питания обмотки возбуждения ОВГ генератора Г и обмотки возбуждения ОВД электродвигателя Д . Диапазон изменения скорости равен 10—16. [c.16] Электромашинный усилитель. В станкостроении нашли также широкое применение системы электромашинного управления. За счет изменения сопротивления (поз. S) в обмотке /ЭМУ можно менять величину и направление тока. На обмотку 2ЭМУ подается питание с тахогенератора Г г, установленного на валу электродвигателя Д . Таким образом, в цепи создается напряжение пропорциональное разности потоков в обмотках возбуждения /ЭМУ и 2ЭМУ. Это напряжение подается на обмотку возбуждения ОВГ генератора. ЭМУ обеспечивает возможность бесступенчатого изменения скорости движения рабочих органов станков в широком диапазоне (400—1000). [c.16] Гидравлические приводы. Асинхронный электродвигатель переменного тока Д, (поз. 9), соединен с гидравлическим насосом Нр. Последний подает масло в гидравлический двигатель Мр, соединенный с рабочими органами станка. Бесступенчатое изменение скорости осуществляется за счет изменения количества масла как подаваемого насосом, так и потребляемого гидравлическим двигателем на каждый его оборот. [c.16] Ступенчатые шкивы (поз. 2). Изменение скорости с помощью ступенчатых шкивов достигается перестановкой ремня с одной ступени на другую. Для того чтобы ремень без специального натяжного устройства мог передавать крутящий момент на любой из имеющихся скоростей, сумму диаметров сопряженных шкивов делают постоянной на всех ступенях, т. е. 01+/)5 = /)2+ )б= з+ -4-0 = 04- 0 . [c.18] Парносменные колеса. В станках для массового и крупносерийного производства, а также в специализированных станках для изменения скорости движения используются парносмеиные колеса А и В (поз. 3). В зависимости от желаемого количества скоростей к станку прилагается комплект сменных колес, пользуясь которыми получают геометрический ряд чисел оборотов шпинделя. Количество возможных скоростей равно количеству сменных колес. [c.18] Шестеренные коробки скоростей. Коробки применяются как самостоятельные узлы в станках с разделенным приводом и как составная часть шпиндельной бабки или механизма подачи (встроенные коробки). Последние имеют большее применение в станках вследствие их компактности, меньшей стоимости и удобства передачи вращения рабочим органам станка. [c.18] Изменение скорости вращения ведомого вала шестеренных коробок достигается за счет включения в работу той или иной комбинации шестерен. В коробках скоростей применяются различные способы включения зубчатых колес в работу передвижением блоков шестерен вдоль оси валов (поз. 4, 5, 6, 14 и 15), кулачковыми муфтами (поз. 7 и 8), фрикционными муфтами М ф, (поз. 9), накидыванием шестерни (поз. /3 и 16) или выдвижной шпонкой (поз. 12). Каждый из указанных способов переключения скоростей коробок обладает своими достоинствами и недостатками. [c.18] Коробки скоростей с кулачковыми и фрикционными муфтами позволяют использовать зубчатые колеса с косыми и шевронными убьями, обеспечивающими при прочих равных условиях большую прочность и долговечность, а также бесшумность в работе. [c.18] Однако пониженный к.п.д. делает их менее пригодным для быстроходных приводов. Коробки скоростей с накидными шестернями, выдвижной шпонкой и множительного типа, в силу недостаточной их прочности и низкого к.п.д. применяются исключительно в механизмах подачи и вспомогательных движений. [c.18] Для изменения скорости движения резания и подачи почти-всегда используют не один тип коробки, а определенную комбинацию из типовых механизмов, являющуюся для данного привода станка наиболее оптимальной. Так, например, для специализированных и операционных станков используются парносменные колеса в сочетании с двух- или трехскоростной коробкой. Коробки подач токарно-винторезных станков обычно состоят из механизма с конусом шестерён и множительного механизма. В коробках скоростей приводов движения резания обычно встречаются комбинации из механизмов с подвижными блоками шестерен, кулачковыми и фрикционными муфтами, переборными устройствами и т. д. [c.18] Принцип работы каждого из механизмов шестеренных коробок скоростей ясен из схемы. [c.18] Вернуться к основной статье