ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Диспетчерская централизация из "Техническая эксплуатация железных дорог " Диспетчерская централизация (ДЦ) — совершенное средство регулирования движения поездов и повышения его безопасности. Она позволяет поездному диспетчеру управлять всеми стрелками и сигналами на промежуточных станциях участка протяженностью 150—250 км. Диспетчерская централизация (рис. 95) сочетает устройства автоблокировки, электрической централизации и телемеханического управления стрелками и сигналами на всех станциях из одного пункта (диспетчерского поста). На однопутных участках по сравнению с неавтоматическими системами она увеличивает пропускную способность на 20—40%, позволяя повысить участковую скорость грузовых поездов на 15—25%, зачастую исключает необходимость строительства дополнительных раздельных пунктов, а также отодвигает сроки прокладки вторых путей. Кроме того, диспетчерская централизация позволяет сократить штат линейных эксплуатационных работников (дежурных стрелочного поста, дежурных по станциям и переездам, начальников станций) не менее чем на 50 чел. на каждые 100 км линии. Все расходы на устройства ДЦ окупаются в течение трех лет. [c.129] На резервное и местное управление переходят по приказу диспетчера. [c.131] На пульте-манипуляторе (рис. 96) помещены 24 станционные кнопки Ч. Над ними в центре панели находятся 20 маршрутно-сигнальных кнопок Б и Ж. Расположены они в четыре вертикальных ряда, из которых первый и четвертый фиксируют подходы к станции, второй и третий — приемо-отправочные пути. Справа и слева в два вертикальных ряда помещены кнопки включения и выключения разъединителей высоковольтной линии электроснабжения автоблокировки Ж и К, передачи на местное управление стрелок С, вызова механика и вспомогательные. Станционные кнопки окрашены в черный цвет, маршрутно-сигнальные для главного пути — в желтый, а для боковых путей—в белый. [c.131] Задавая маршрут, диспетчер сначала нажимает кнопки выбора станции, а затем первую и вторую по ходу поезда маршрутно-сигнальные световые указатели (белая полоса) над маршрутно-сигнальными кнопками и на выносном табло соответствующей станции контролируют процесс установки маршрута. В центре аппарата ДЦ размещен поездограф, он автоматически вычерчивает исполненный график движения поездов по участку. [c.131] Вернуться к основной статье