ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Башенный кран на гусеничном ходу БГК из "Строительные краны " Общий вес крана со стрелой 18 ж с гуськом, т Удельное давление на грунт при передвижении без груза, кг/см . . [c.29] Проектным институтом Промстальконструкция дополнительно разработан проект гуська длиной 4 м, дополнительной вставки длиной 7 м и стрелы длиной 25 м, составляемой из трех заводских секций и одной дополнительной вставки. [c.30] Наибольшая грузоподъемность (при стреле 11 м), т Длина стрел, м. . [c.34] Удельное давление на грунт при передвижении без груза, кг/см . [c.34] Общий вес крана со стрелой 2Ъ м, т. . . [c.41] Проектным институтом Промстальконструкция дополнительно разработаны стрелы длиной 27, 30, 35,7 и 45 м. Стрелы длиной 27 и 30 л составляются из заводских секций длиной 7 6,5 3 лг стрела длиной 35,7 м составляется с помощью дополнительных секций длиной 8,5 9 9,2 лг стрела длиной 45 м составляется из занодских секций и дополнительной части длиной 15 м. Кран со стрелой 45 л оснащается дополнительным контргрузом весом 3,5 т. [c.42] Общий вес крана со стрелой 25 м, т. [c.49] Удельное давление на грунт при передвижении крана без груза, кг/см . [c.49] Проектным институтом Промстальконструкция дополнительно разработаны проекты стрел длиной 30 л с гуськом 5 ж 36 и 45 м с гуськом 4 м. [c.49] Удельное давление на грунт при передвижении без груза, кг/см . [c.58] Высота подъема крюка, м. [c.62] При скорости вращения поворотной части крана —3,42 об/мин. [c.74] Стреловые краны на автомобильном и пневмоколесном ходу применяются при производстве строительно-монтажных и погрузочно-раз-грузочных работ в различных отраслях строительства. Большая скорость передвижения кранов на автомобильном ходу, изготовляемых на базе стандартных шасси грузовых автомобилей, делает их особенно приемлемыми для производства работ на рассредоточенных объектах с небольшим объемом строительно-монтажных работ. [c.79] Краны на пневмоколесном ходу изготовляются в виде универсальных кранов экскаваторов с экскаваторным и крановым сменным рабочим оборудованием (Э-258, Э-301, Э-302, Э-353 и др.), а также в виде специальных кранов (К-32, К-51, К-101 и др.). [c.79] Кран на автомобильном ходу состоит из ходовой части, представляющей собой один из типов стандартного шасси грузовых автомобилей поворотной платформы с крановыми механизмами, стрелой, портальной рамой и кабиной опорно-поворотного устройства. [c.79] Кран на пневмоколесном ходу состоит из тех же основных узлов. Отличие заключается лишь в конструкции ходовой части крана, выполняемой в виде специальной рамы с пневмоколесами. [c.79] В качестве силовых установок кранов на авто- и пневмоколесном ходу используются карбюраторные и дизельные двигатели, а также дизель-электрические установки. [c.79] Для некоторых моделей кранов энергоснабжение может осуществляться также от внешней электросети. [c.79] Управление работой кранов ведется одним машинистом либо машинистом и его ПОМОШ.НИКОМ. [c.80] Вернуться к основной статье