ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Средства и методы контроля зубчатых передач из "Справочник технолога машиностроителя Том 2 Издание 2 " Точность зубчатых передач может быть определена с помощью комплексных или дифференцированных показателей. Примерные комплексы параметров для контроля цилиндрических зубчатых колес приведены в табл. 18. В соответствии с этим контроль зубчатых колес может быть осуществлен комплексными и дифференцированными методами. [c.739] В зависимости от поставленной цели контроль зубчатых колес делится на два вида — приемочный и профилактический. [c.739] При приемочном контроле результаты измерения должны дать действительные значения погрешностей колес, по которым можно было бы судить о точности, возможном шуме, долговечности и других эксплуатационных П01 а-зателях передачи. В этом случае контроль желательно производить комплексными методами и выполнять его при совмещении измерительной базы с монтажной базой изделия. [c.739] Для упрощения приемочного контроля целесообразно стремиться к замене непосредственного контроля параметров зацепления профилактическим контролем кинематической и геометрической точностей станка, точности режущего инструмента, заготовки и их установки. Профилактический контроль особенно эффективен при производстве крупногабаритных колес. Профилактический контроль может осуществляться также дифференцированной проверкой отдельных параметров зубчатых колес, по результатам которой выявляют погрешности технологического процесса и производят его подналадку. [c.739] Такая проверка выполняется при совмещении измерительной базы с технологической. [c.739] В стандартах на допуски зубчатых передач все предельные отклонения заданы для случая контроля точности колеса относительно его рабочей оси. При переходе на вспомогательную базу (наружный цилиндр заготовки, торец колеса и др.) необходимо учитывать погрешности, вносимые этой базой в результат измерения. Средства измерения параметров зубчатых и червячных передач приведены в табл. 19. [c.739] Проверка кинематической и циклической погрешностей. Основным методом проверки кинематической точности является комплексный метод контроля зубчатого колеса в однопрофильном зацеплении с измерительным колесом при номинальном межцентровом расстоянии (с зазором между нерабочими профилями). Этот метод позволяет непрерывно измерять погрешности углов поворота проверяемого колеса по отношению к углу поворота измерительного колеса, кинематической погрешностью которого можно пренебречь . Достоинством однопрофильного метода контроля является то, что условия зацепления при проверке тождественны условиям работы колес в механизме. [c.743] Универсальные приборы легко перенастраиваются для контроля зубчатых колес с модулем пг = 1 -Ь 8 мм. Их действие основано на измерении разности угловых перемещений двух валиков, на один из которых движение передается через фрикционную передачу, а на второй — через исследуемую кинематическую пару. На различные размеры параметров прибор настраивают при помощи синусной линейки. [c.743] С промежуточным колесом, изготовляемого Московским инструментальным заводом (МИЗ), показана на фиг. 8. Проверяемое и измерительное зубчатые колеса, установленные на концентрично расположенных шпинделях, должны находиться в однопрофильном зацеплении с промежуточным колесом. [c.743] В случае отсутствия погрешности про-йеряемого колеса при вращении промежуточного зубчатого колеса проверяемое й измерительное колеса вращаются син- сронно. При наличии погрешностей проверяемого колеса возникает относительный поворот концентричных шпинделей. Это рассогласование через систему рычагов регистрируется отсчетным или записывающим устройством. [c.744] Прибор пригоден для контроля зубчатых колес только при массовом и крупносерийном производствах. [c.744] При однопрофильном контроле выявляется кинематическая погрешность колеса — по наибольшей разности показаний за один оборот, а также циклическая погрешность — по средней величине многократно повторяющихся изменений показаний прибора в пределах одного оборота проверяемого колеса. [c.744] Для контроля кинематической и циклической погрешностей по обеим сторонам зубьев (что необходимо для реверсивных передач) прибор должен осуществлять движение в обе стороны. В момент реверсирования можно определять величину бокового зазора в данной фазе зацепления. [c.744] Р — угол наклона зубьев на том же цилиндре п — число циклов циклической погрешности за оборот колеса (в большинстве случаев равное числу зубьев делительного колеса зуборезного станка). [c.744] Чувствительность волномера 2—3 мк достаточна, чтобы измерить циклические погрешности у колес, начиная с 5-й, а у крупно-габаритных с 4-й степени точности. [c.744] Волномеры изготовляются с устрой ством для записи результатов измерений. [c.744] Измерение волномером более надежно, если в пределах одного зуба имеется не менее двух полных периодов погрешности данной частоты. [c.744] Погрешность обката Лф , можно определять контролем накопленной погрешности окружного шага зубчатого колеса, не снятого с зуборезного станка, или же при точном совмещении базы при обработке и контроле. Эту погрешность можно определять косвенно проверкой кинематической погрешности зубообрабатывающего станка. Для этой же цели можно использовать метод кон троля колебания длины общей нормали в колесе. [c.744] Вследствие двухпроф1. льного зацепления зубьев этот метод проверки не дает возможности отделения погрешностей левого и правого профилей и не выявляет полностью кинематическую погрешность колеса, поскольку не обнаруживаются погрешности, вызванные неточностями кинематических цепей зубообрабатывающих станков. Этот метод практически выявляет только радиальное биение зубчатого венца и колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе. [c.745] При зубофрезеровании правые и левые профили зубчатого колеса, образующие одну и ту же впадину, обрабатываются фрезой в один и тот же момент времени. Если при двухпрофильном контроле измерительное колесо будет иметь те же углы зацепления по правым и левым профилям, что и фреза при нарезании зубьев, то при таком двухпрофильном контроле зубчатого колеса его циклические погрешности не будут вызывать колебаний менсцентрового расстояния. [c.745] Вернуться к основной статье