ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подсистема проектирования механизмов из "Курсовое проектирование грузоподъёмных машин " Разработку САПР ГПМ описанной структур целесообразно вести поэтапно, отдельными подсистемами и модулями. Наиболее простой с точки зрения создания является подсистема проектирования механизмов PROEKT, которая должна охватывать весь спектр механизмов (передвижения, подъема, поворота, изменения вылета стрелы и т. д.). Наличие большого количества алгоритмов расчета отдельных механизмов и унификация оборудования позволяют разрабатывать типовые программные модули, которые могут быть использованы при проектных расчетах. [c.148] Подсистема проектирования механиз мов грузоподъемных машин PROEKT является первой подсистемой, с которой начинает свою работу проектировщик. Структура подсистемы PROEKT (рис. 7.2) определяется составом решаемых задач. Назначение монитора аналогично функциям монитора всей системы. [c.148] Формирование компоновочных схем (блок 4) позволяет проектировщику на основании имеющегося у него состава унифицированного оборудования сформировать одну или несколько компоновочных схем. Формирование компоновочных схем может быть выполнено на базе теории графов, так как известный состав оборудования и имеющиеся у конструктора представления о их взаимном расположении дают возможность формализовать структурные связи, существующие в механизме, в виде графа связей. Затем имеющаяся библиотека параметрических моделей оборудования программно обрабатывается и на основании графа связей формируется компоновочная схема. [c.148] Оформление расчетно-пояснительной записки (РПЗ) с адекватным представлением хода проектирования и получением оригинальных текстов возможно при программной обработке текстов древовидной структуры. Основой, или стволом , такого текста является образец наиболее общей расчетно-пояснительной записки. Каждая ветвь соответствует этапу проектирования или логическому решению, которое может быть принято конструктором. Отдельные листья представляют собой типовые тексты, отражающие возможные вариации в пределах одного этапа или логического решения. Типовые тексты готовятся заранее и заносятся на магнитные диски. При проектировании ГПМ в зависимости от решений, принимаемых конструктором, формируется вектор логических решений, который содержит информацию о последовательности обработки древовидного текста. Программа обработки формирует текст РПЗ, заносит в него результаты расчетов, формирует образы отдельных документов, передает их в архив на магнитный диск для дальнейшей обработки программой вывода. [c.149] Для пояснения возможной организации подсистемы автоматизированного проектирования механизмов ГПМ подробно рассмотрим работу программы автоматизированного проектирования механизма подъема мостового крана, которая является конкретной реализацией блока 1 (рис, 7.2), Программа KRAN предназначена для выполнения предварительного проектного расчета механизма подъема мостового крана общего назначения. В табл. 7.1 приведено соответствие идентификаторов программы принятым обозначениям переменных и параметров гл. 2, где описан подробный алгоритм предварительного расчета. [c.149] Программа написана на языке ФОРТРАН, имеет модульную структуру, совпадающую с основными проектными процедурами, обеспечена средствами организации диалога с пользователем с помощью пакета программ (ПП) D1SPL и ориентирована на использование операционных систем реального времени (ОС РВ) или разделения функций (РАФОС) для СМ ЭВМ. [c.150] ВЫ СОГЛАСНЫ ПОСТАВИТЬ РЕДУКТОР ТИПА ГК ..(ДА/НЕТ)... [c.154] ВЕС ПОДНИМАЕМОГО ГРУЗА, [КН]. . [c.155] ВЫСОТУ.ПОДЪЕМА ГРУЗА, [М].. . . [c.155] Для подбора оборудования и его характеристик применяют подпрограммы (табл. 7.3), основанные на логическом сравнении расчетных параметров со справочными характеристиками оборудования. [c.155] Подбор оборудования выполняется подпрограммой PS (см. ниже), для которой готовится необходимая информация формируется вектор запроса BUFIN, содержащий требуемые параметры оборудования вектор типов оборудования BUFOBR, содержащий информацию о просматриваемых типах оборудования векторы логики сравнения ILG, NUM. [c.155] С RK-ТРЕБУЕМОЕ РАЗРЫВНОЕ УСИЛИЕ КАНАТА, [Н]. [c.156] С СР1) -КПД МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА. [c.158] В подпрограмме VKR (рис. 7.21, 7.22) запрос содержит информацию для поиска одно- и двурогого (кованого или пластинчатого) крюка по заданной грузоподъемности Q и режиму работы в соответствии с ГОСТ 6627-74, 6628 -73, 6619-75. [c.159] Вернуться к основной статье