ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рамы крановых тележек из "Курсовое проектирование грузоподъёмных машин " Рама тележки представляет собой многократно внутренне статически неопределимую систему. Однако, учитывая изложенное, ее расчетную схему можно существенно упростить. [c.145] Каждую поперечную балку можно рассматривать независимо от остальных. При этом для определения максимально возможного изгибающего момента в средней части пролета балки последнюю можно рассматривать как шарнирно опертую на продольные балки, а для определения максимально возможного момента в опорной части-как защемленную в продольных балках. [c.145] По полученным значениям изгибающих моментов и перерезывающих сил определяют поперечные сечения балок. [c.145] В связи с большим отношением ширины балки к ее пролету в балке будут возникать дополнительные напряжения от стесненного изгиба, поэтому при определении коэффициента неполноты расчета следует принимать И1з = 0,7... 0,8. [c.145] Продольные балки рассчитывают как концевые балки мостовых кранов, их нагрузками будут являться опорные реакции и моменты со стороны поперечных балок. Желательна проверка жесткости продольных балок в вертикальной плоскости. [c.145] Рамы консольных опорных тележек однобалочных мостовых кранов рассчитывают аналогичным способом. [c.145] Вернуться к основной статье