ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Транспортеры из "Справочник рабочего кузнечно-штамповочного производства " На фиг. 291 показано устройство выталкивателя поковок типа буферного стержня, применяемое у штамповочного молота. [c.694] На фиг. 292 приведена схема подавателя заготовки от нагревательной печи / на штамп молота. Заготовка укладывается на лоток 2, укрепленный на длинном плече 6 рычага, который имеет возможность вращаться вокруг оси 9. На рычаге закреплен поддерживающий ролик 8, перемещающийся по сектору 7. Короткий конец 5 рычага соединен со штоком 4 качающегося пневматического цилиндра 3. При включении цилиндра рычаг поворачивается, перемещая заготовку к молоту. При упоре амортизатора 10 в штамподержатель рычаг останавливается, а заготовка под действием сил инерции скатывается с лотка на штамп. [c.694] Транспортеры служат для перемещения металла, заготовок и поковок на всем протяжении технологического процесса — от склада металла до сдачи готовой продукции. Транспортеры делятся на переносные и стационарные. Стационарные применяются главным образом для передачи грузов на большие расстояния. По конструкции транспортеры делятся на шагающие, роликовые, пластинчатые, ленточные, цепные и скребковые. [c.694] Шагающие транспортеры являются механизированными стеллажами и устанавливаются, например, у ножниц для подачи металла на другие транспортеры. На фиг 293 показан шагающий транспортер для подачи пруткового материала на роликовый транспортер. На раме 1 находятся подшипники 4, в которых установлены эксцентриковые валы 2 к 3. Валы получают вращение от электродвигателя 6 через червячный редуктор 7 и цепную передачу 8. На эксцентриках с помощью втулок установлены шагающие балки 5, которые при вращении валов за первые пол-оборота приподнимаются вверх и перемещаются по направлению к рольгангу 9, а за вторые пол-оборота опускаются вниз и возвращаются в исходное положение. Металл укладывается на поперечины 10 рамы, а вперед продвигается при подъеме и ходе вперед шагающих балок. [c.694] Транспортеры могут приводиться в движение как механизмом, который они обслуживают, так и самостоятельными двигателями. [c.694] Пластинчатые транспортеры, ленты которых собраны из специальных траков, имеют наименьшую изнашиваемость и наибольшую эксплуатационную надежность. [c.695] Ленточный транспортер представляет бесконечную ленту из резины или стали. Стальные ленты толщиной от 0,6 до 1,4 мм и шириной до 650 мм применяются реже резиновых и только для груза, имеющего повышенную температуру. Ширина лент берется на 200 мм больше наибольшего размера перемещаемого груза. [c.698] Лента транспортера приводится в движение силами трения ее о поверхность вращающегося барабана. Лента поддерживается опорными роликами с расстоянием между ними на рабочей ветви 1200—1500 мм, а на холостой ветви 2400—ЗООО мм. Ленточные транспортеры могут быть выполнены наклонными. Угол наклона транспортера с резиновой лентой может быть принят до 20°. Чтобы пре-дотвратить сбегание ленты с барабана, барабан делается выпуклым в середине. Стрела выпуклости принимается равной от /б4 до Vioo длины барабана. Скорость движения ленты от 0,2 до 0,8 м/сек. Меньшая скорость выбирается для узких лент, работающих на барабанах без выпуклости. [c.698] Привод у ленточных транспортеров может быть самостоятельным и может быть от двигателей машин, которые они обслуживают. В последнем случае транспортер является неотъемлемой частью машины. На фиг. 298 схематично показан ленточный транспортер переносного типа для удаления заусенцев с обрезного пресса в тару. [c.698] Вернуться к основной статье