ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Цилиндрические краны из "Краны для трубопроводов " Изготовление кранов с коническими и сферическими затворами сопряжено с определенными трудностями, так как при этом требуется осуществление специальных технологических мероприятий, позволяющих обеспечить необходимое соответствие макрогеометрии корпусных деталей или колец и пробки. Краны с цилиндрическими затворами принципиально проще в изготовлении, а их цилиндрические пары не нуждаются в притирке. представляющей обычно полуручную операцию, ввиду простоты доводки цилиндрических поверхностей на станках (шлифование и т. д.). [c.38] Краны с металлическим уплотнением. Кран с цилиндрическим затвором и уплотнением металл по металлу (см. рис. 7) состоит из металлического корпуса, металлической пробки, крышки и сальника. Боковая поверхность пробки и поверхность корпуса имеют цилиндрическую фирму. Между уилигни-тельными поверхностями должен быть или небольшой натяг или минимальный зазор. Благодаря отсутствию в конструкции поджима уплотнительных поверхностей удельные давления на последних (без подачи давления среды) невелики или вообще тсутствуют. При несовпадении диаметров цилиндров пробки и седла контакт между ними происходит теоретически по прямой, параллельной оси пробки. Поэтому цилиндрические краны с уплотнением металл по металлу применяются в основном для высоковязких сред (мазут, каменноугольный пек и т. п.). При применении беззазорных уплотнений в кранах на высокие температуры очень опасно заклинивание пробки в седле из-за неравномерного расширения, так как в отличие от конических кранов ликвидация заклинивания здесь в рабочих условиях очень затруднена. [c.38] Для устранения описанных недостатков кранов с цилиндрическим уплотнением металл по металлу разработана конструкция кранов с разъемной пробкой. Здесь пробка состоит из двух половин, разжимаемых пружинами. Недостатком данной конструкции является ее сложность, большое количество деталей и наличие пружин в рабочей среде. [c.38] Краны с мягким уплотнением. Цилиндрические краны применяются больнлей частью с металлической пробкой и неметаллическим мягким уплотнением в седле (рис. 42). [c.39] Седло 1 крана выполняется из пластмассы, резины или специальных составов с асбестовым, графитовым и другими на полнителями. Удельные давления в уплотнении обеспечиваются за счет натяга при посадке пробки в упругое неметаллическое гнездо. Краны обладают высокой герметичностью. Седло поджимается по мере износа втулкой 2 и при необходимости легко заменяется. [c.39] Вернуться к основной статье