ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сварка проволок из разнородных металлов и сплавов из "Стыковая сварка металлов в приборостроении " На машине МСК-0,1—2 проведена сварка проволок из различных металлов и сплавов. [c.55] Режимы сварки приведены в табл. 13. Фотографии сварных соединений и их микрошлифы показаны на фиг. 16. [c.55] По данным табл. 13 видно, что машина МСК-0,1—2 обеспечивает надежную сварку медных проволок с латунными, никелевыми. [c.55] Механическая прочность сварных соединений (с усилением) достигает прочности исходного менее прочного металла. Отклонение разрушающей нагрузки в процентах от среднего значения при испытании на разрыв не превышает 8%. [c.55] Машина МСК-0,1—2 применяется в радиотехнической, приборостроительной, средств связи и других отраслях промышленности. [c.58] Стыковая сварка термопар методом сопротивления. Сварные соединения термопар из хромеля и алюмеля обычно получают сплавлением в шарик концов деталей, образующих термопару, погружением их в электролитическую ванну либо в зону электрической дуги. Однако полученные сварные соединения имеют дефекты в виде пор, раковин, а также низкую механическую прочность. При испытании на растяжение их прочность составляет около 30% от прочности основного металла. Такие соединения нельзя эксплуатировать при больших механических нагрузках или в агрессивных средах. Кроме того, сварка деталей из разнородных металлов, резко отличающихся друг от друга по своим физическим свойствам, в электролитической ванне затруднительна. Например, сварка в соляной электролитической ванне проволок из хромеля и копеля не удается. [c.58] ВНИИЭСО получены удовлетворительные результаты сварки термопар на стыковых конденсаторных машинах методом сопротивления. Например (при стыковой сварке термопар на машине МСК-0,1—2), сварные соединения из хромелевых и Копелевых проволок диаметром 0,7 мм при испытании на растяжение выдерживают до 18 кГ, т. е. равнопрочны основному металлу. Соединения, полученные контактной стыковой сваркой, при испытании на растяжение оказываются более чем в 3 раза прочнее соединений, полученных сваркой сплавлением в шарик кроме того, вес сварного соединения меньше, чем при сварке сплавлением в шарик. [c.58] Режимы стыковой сварки термопар на машине МСК-0,1—2 приведены в табл. 13. [c.58] Вернуться к основной статье