ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Мостовые краны общего назначения с электрическим приводом из "Справочник по кранам Том 2 Издание 2 " Мостовые краны с ручным приводом (рис. 4.8) нормированы ГОСТ 7075—64 (3,2—20 тс) они имеют в качестве грузовой тележки ручную катучую таль и могут быть однобалочными (табл. 4.13) или двухбалочными (табл. 4.14). Подвесные ручные кран-балки нормированы ГОСТ 7413—69 (0,25—3,0 тс) при пролете до 10 м. [c.21] Примечание. Высота подъема 12 м подкрановый рельс Р-24, ГОСТ 6368—52 квадрат 50, ГОСТ 2591—57. [c.22] К кранам общего назначения относятся крюковые, магнитные, грейферные и магнитно-грейферные. [c.23] Однобалочные подвесные краны (рис. 4.11) нормированы ГОСТ 7890—67. Грузоподъемности подвесных однобалочных кранов общего назначения по СЭВ (ГС 696—66) принимаются по ряду 0,25 0,5 1 2 3,2 и 5 тс. [c.23] Веса подвесных однобалочных кранов с электроталями по ГОСТ 3472—63 с высотой подъема 6 л, в исполнении без замков приведены на рис. 4.12. Подвесные вран-балки с ручным перемещением ГОСТ 2413—67 длине до 12 л. [c.24] Крюковые опорные двухбалочные краны (рис. 4.13) нормированы ГОСТ 3332—54 и 7464—55 (5—50 тс), ГОСТ 6711—70 (80—320 тс) и ГОСТ 7131—64 (технические условия). [c.24] Грузовые тележки этих кранов (рис. 4.14, а, б) имеют один или два механизма подъема с крюковыми подвесками и механизм передвижения. [c.24] В особых случаях (электростанции) грузоподъемность кранов достигает 500 тс и пролеты доходит до 50 м (рис. 4.15). [c.24] Технические данные крюковых мостовых электрических двухбалочных кранов грузоподъемностью 3,2—320 тс приведены в табл. 4.15, а весовые данные этих кранов — на рис. 4.16 и 4.17 весовые данные крановых тележек грузоподъемностью 5—50 тс даны на рис. 4.18. [c.24] Мостовые однобалочные краны общего назначения грузоподъемностью 5—200 тс имеют преимущественно легкий и средний режимы работы. Схемы расположения грузовых тележек однобалочного крана приведены на рис. 4.19. Схемы расположения механизмов на раме консольной тележки см. на рис. 4.20. [c.32] Однобалочные краны имеют меньший вес, чем двухбалочные той же грузоподъемности (рис. 4.21). Весовые данные см. на рис. 4.22. [c.32] Подробнее о мостовых кранах см. [0.6 0.26]. [c.32] Магнитные краны выполняются с подвеской грузовых электромагнитов на крюковой подвеске и на траверсе. При креплении магнита на крюковой подвеске используются краны нормального типа, грузоподъемностью 5—20/5 тс с источником постоянного тока, тележки которых снабжаются кабельными барабанами (см. рис. 4Л4, а). [c.32] Скорости движений магнитных кранов, высота подъема груза и пролеты соответствуют параметрам нормальных крюковых кранов тяжелого режима работы (см. табл. 4.15). У кранов с гибкой подвеской траверсы последняя располагается поперек или вдоль моста (рис. 4.23), а иногда выполняется вращающейся в горизонтальной плоскости. [c.32] При траверсе с гибкой подвеской механизм подъема тележки имеет два разнесенных грузовых барабана (рис. 4.24). [c.34] Вращающаяся грузовая тележка имеет нижнюю часть, на раме которой установлен механизм передвижения, и верхнюю вращающуюся часть с механизмами подъема и поворота (рис. 4.25, 4.26). [c.34] Основнйе технические параметры кранов с гибкой подвеской траверсы приведены в табл. 4.16 и 4.17. [c.34] Магнитные краны с жестким подвесом траверсы (рис. 4.27) имеют грузовую тележку (рис. 4.28), на раме которой установлены механизмы подъема, передвижения и кабина. Для исключения раскачивания траверсы имеются две вертикальные штанги, скользящие по направляющим роликам шахты, подвешенной к раме тележки. Такие краны имеют обычно сменные траверсы, предназначенные для транспортировки проката различной длины. [c.34] Примечания 1. Тип подкранового рельса КР-70 по ГОСТ 4121—62- Р-43 по ГОСТ 7173—54. [c.36] Кран установлен на восьми ходовых колесах. [c.36] Вернуться к основной статье