ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ручная наплавка трехфазной дугой из "Восстановление деталей машин и механизмов сваркой и наплавкой " Ручная наплавка металлов трехфазной дугой выполняется двумя параллельными и изолированными друг от друга металлическими электродами. Электроды находятся в двухфазном электрододержателе. К месту сварки подводятся три фазы переменного сварочного тока две к металлическим электродам, а третья — к наплавляемой детали. Во время наплавки трехфазной дугой одновременно горят три однофазные дуги (фиг. 41). [c.102] Взаимодействие однофазных дуг при наплавке трехфазной дугой дает возможность значительно увеличить производительность наплавочных работ, уменьшить удельный расход электроэнергии и усилить ионизацию дугового промежутка. Способ наплавки металла трехфазной дугой, кроме вышеуказанных преимуществ, обладает еще возможностью раздельного регулирования силы сварочного тока в каждой фазе, т. е. можно регулировать ток наплавки, проходящий через электроды и через наплавляемую деталь. Уменьшая силу тока в наплавляемой детали и увеличивая ее на электродах, получаем наиболее рациональный режим наплавочных работ, при котором проплавление основного металла будет не глубоким, но достаточным для сплавления основного металла с наплавленным, а количество наплавленного металла наибольшим. [c.103] Возможность широкого регулирования глубины проплавления металла деталей машин и количество тепла, выделяющегося на этих деталях, создает предпосылки для широкого внедрения ручной сварки и наплавки трехфазной дугой легированных сталей, чугуна и цветных металлов. [c.103] Оборудование для ручной наплавки трехфазной дугой. Пост для ручной наплавки трехфазной дугой должен иметь сварочные трансформаторы, электромагнитный контактор, двухфазный электрододержатель, металлический стол или кондуктор, вентиляционную установку и вспомогательное оборудование. [c.103] При выполнении ручной наплавки -трехфазной дугой удобнее всего пользоваться специальной сварочной установкой типа 3-СТ. Однако ограниченный выпуск их заставляет пользоваться обычным сварочным оборудованием типа СТЭ или СТ. [c.103] В этом случае на каждом сварочном посту обычно устанавливается два сварочных трансформатора и два или три регулятора тока. Сварочные трансформаторы одного и того же сварочного поста должны иметь одинаковое напряжение холостого хода, и, по возможности, одинаковую мощность. Однотипными должны быть и регуляторы силы сварочного тока. [c.103] Два сварочных трансформатора и два регулятора тока ставятся на один сварочный пост в том случае, когда выполняются наплавочные работы без необходимости регулирования силы тока в деталях машин. Схема включения оборудования приведена на фиг. 42. [c.103] Наличие в электрододержателе двух групп токоведущих частей усложняет его конструкцию. От совершенства конструкции этого электрододержателя в значительной степени зависит удобство работы и успех внедрения наплавки трехфазной дугой. [c.105] Электроды для наплавки трехфазной дугой. Для наплавки применяются обычные электроды с защитным или защитно-легирующим покрытием. Электродное покрытие должно хорошо изолировать электродные стержни друг от друга. Диаметры и марки двух одновременно вставляемых в электрододержатель электродов должны быть одинаковы. [c.106] Режимы для наплавки трехфазной дугой. Сила тока на каждом из двух электродов с целью равномерного плавления их, устанавливается одинаковой. [c.106] По отношению к наплавляемому валику, спаренные электроды располагаются вдоль (фиг. 45, а) или поперек (фиг. 45, б) валика. Продольное расположение электродов применяется в том случае, когда наплавка выполняется в узком и мало доступном для электродов месте. Продольное расположение электродов применяется также и в том случае, когда нужно получить узкий, но более высокий слой наплавленного металла. Поперечное расположение электродов более рационально оно способствует более глубокому провару металла наплавляемой детали. Кроме этого, при таком расположении электродов кромки валика хорошо проплавляются валик наплавленного металла получается более широким, но менее высоким, чем при продольном расположении электродов. Наплавка выполняется короткой дугой. [c.107] Для получения одного слоя наплавленного металла толщиной до 3—4 мм, спаренные электроды диаметром 5 мм располагаются поперек наплавляемого валика и во время наплавки им придается поперечное колебательное перемещение. При таком способе наплавки ширина каждого валика доходит до 30 и более миллиметров. Слой наплавленного металла толщиной свыше 4 мм получается при продольном расположении спаренных электродов. Во время наплавки им также придают небольшое поперечное колебательное перемещение. При этом способе наплавки можно получить валик шириной до 20 мм. Ширина и высота наплавляемых валиков зависит не только от диаметра электрода, но и от величины амплитуды поперечного колебательного перемещения электродов и от скорости наплавки. Изменяя эти параметры в зависимости от характера наплавочных работ получают валики наплавленного металла разной ширины и высоты. Наплавка ведется только в нижнем положении. Наплавляемые валики располагаются друг за другом и перекрывают друг друга на V4 или V5 своей ширины. Такое небольшое взаимное перекрытие валиков вполне достаточно для получения сравнительно ровного слоя наплавленного металла. [c.108] Режимы наплавочных работ даны в табл. 24. [c.108] Наплавка обода колеса трехфазной дугой производится следующим образом. Обод колеса трактора ДТ-54 отливают из стали 45-5512. После нормализации твердость металла обода составляет НВ 156—229. Изношенная наружная поверхность обода до диаметра 550 мм наплавляется электродами УОНИ-13/55 (первый слой) и ЦН-250 (второй слой) диаметром 5 мм трехфазной дугой до диаметра 570 мм и затем обрабатываются на станке до диаметра 564 мм. Сварочный режим принимается по данным табл. 24. [c.108] Далее шаблон переставляется на противоположную сторону обода колеса так, как это показано на фиг. 46 штриховой линией и производится наплавка кольцевого валика 2 также участками. [c.110] Поверхность наплавленного металла первого слоя зачищается от шлака, брызг и налетов окислов и начинается наплавка электродами ЦН-250 второго слоя заподлицо с шаблоном в такой же последовательности и в таком же порядке, как и первого слоя. Шаблон во время наплавки удерживает жидкий металл и шлак от наплывов на боковые поверхности обода колеса и, кроме того, второй слой наплавляется заподлицо с шаблоном, чем контролируется высота наплавляемого слоя. [c.110] Вернуться к основной статье