ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типы опор воздушных линий электропередачи из "Основы проектирования воздушных линий электропередачи, работа и расчет деревянных опор Т 2 " При нормальных режимах работы воздушных линий, когда все провода и тросы целы, как правило, промежуточные опоры не воспринимают никаких сил, направленных вдоль трассы линии тяжения по проводам и тросам в смежных пролетах одинаковы. В этом случае на промежуточные опоры действуют вертикальные силы —вес проводов, тросов, изоляторов, самой опоры и т. д. и горизонтальные — давление ветра на провода, тросы и саму опору, направленное нормально к трассе линии. Эти нагрузки промежуточные опоры должны выдержать с достаточно большим коэффициентом запаса прочности. [c.11] Уменьшение веса и размеров всех типов опор по условиям нормального режима работы можно получить только за счет выбора целесообразной конструктивной схемы опоры. Например, для деревянных опор линий 110 кв с малыми сечениями проводов целесообразно применение П-образных промежуточных опор (рис. 1-4), а с большими сечениями проводов — П-образных с крестообразной связью (рис. 1-11). [c.11] В Советском Союзе опоры с оттяжками были впервые (1923 г.) применены на линии ПО кв Шатурской электростанции (рис. 1-13). Недостаток этой опоры — большое количество растяжек, что затрудняет сооружение и эксплуатацию линии. При схеме опоры на рис. 1-12 число оттяжек сведено к 4. [c.11] Исследование, проведенное Московским филиалом института Оргэнерго-строй применительно к линиям 220 ка, показало, что линия на опорах с оттяжками (глухие зажимы, без анкерных опор) по сравнению с линией с опорами в виде пространственных жестких ферм (типа рюмка , выпускающие зажимы с анкерными опорами) требует металла меньше на 35%, железобетона — на 17%, бетона—на 100%, изоляторов—на 41%, объема земляных работ — на 61% и т. д. Стоимость 1 км линии снижается более чем на 15%. Приведенные цифры показывают, что экономия, даваемая опорами с оттяжками, очень большая. [c.11] Опоры с оттяжками получили широкое распространение в СССР и Финляндии на линиях ПО—400—500 кв. [c.11] На любой воздушной линии может произойти обрыв провода. Опыт эксплуатации показывает, что обычно обрывается один провод. Хотя обрыв проводов на линиях происходит редко, но промежуточные опоры конструируются так, чтобы они выдержали тяжение по проводу при обрыве его в одном из пролетов линии. [c.11] Режимы работы воздушных линий при обрыве проводов или тросов называются аварийными. [c.12] При напряжениях 35 кв и выше провода линий электропередачи крепятся к промежуточным опорам специальными зажимами и гирляндами поддерживающих изоляторов (рис. 1-4) последние благодаря свободной связи с опорой могут отклоняться в любую сторону. Отклонение гирлянды изоляторов при обрыве провода на линии ведет к значительному уменьшению тяжения по проводу, действующего на опору (см. т. I, гл. 4 и 5). [c.12] В целях дальнейшего уменьшения тяжения по проводу при обрыве его иногда применяются гибкие опоры. Прогиб их дает дополнительное уменьшение тяжения по проводу. В качестве примера укажем, что во П районе гололедности тяжение по проводу при обрыве на линии 110 /се с металлическими опорами примерно в 1,5 раза больше, чем на линии с деревянными гибкими опорами, имеющими тот же пролет и провода того же сечения. [c.12] Примером гибкой деревянной опоры является опора, гибкость которой обусловлена прогибом стойки опоры и скольжением стойки в сопряжении с пасынком. [c.12] Произведенные опыты [Л. 5] показали, что при обрыве провода происходит изгиб траверс на двух опорах, ближайших к месту обрыва. Восстановление траверсы производится за 2 ч силами двух монтеров. Укажем, что число изогнутых траверс будет зависеть от сечения проводов, прочности ослабленного звена и т. п. [c.13] Для снижения тяжения по проводу при обрыве на воздушных линиях Советского Союза широко применяются выпадающие (выпускающие) зажимы. Эти зажимы, освобождающие провод при отклонении гирлянды изоляторов на определенный угол (обычно около 40°), ограничивают тяжение, действующее на промежуточную опору. Ту же цель преследуют зажимы с ограниченной прочностью заделки. [c.13] Для уменьшения стоимости промежуточных опор, учитывая, что аварийные режимы являются редкими и кратковременными, допускаемые напряжения в материалах промежуточных опор принимаются в 1,3—1,8 раза ббльшими, чем при нормальных режимах работы. [c.13] СТИ от сечения проводов и климатических условий увеличился бы в 1,2— 1,5 раза и более. На линиях с деревянными опорами в ряде случаев пришлось бы перейти от П-образных опор (рис. 1-4) к значительно более сложным АП-образным (рис. 1-16). [c.14] Рассмотренные мероприятия позволяют создать промежуточные опоры, отвечающие экономически целесообразной конструкции линии и в то же время обеспечивающие нужную эксплуатационную надежность ее работы. [c.14] Опоры линий со штыревыми изоляторами и креплением проводов к ним вязкой на обрыв проводов не рассчитываются. При обрыве одного провода оставшиеся в этом пролете провода поддерживают опору. Тяжение по оборванному проводу не может быть большим из-за проскальзывания его в вязке. Вязка провода на промежуточной опоре выдерживает одностороннее тяжение, не превышающее 100— 150 кГ. Кроме того, прочность штырей и крюков, на которых крепятся изоляторы, очень невелика они будут согнуты или сломаны ранее, чем повредится опора. Прочность стержневых изоляторов также мала. [c.14] Крепление проводов на анкерной опоре натяжными изоляторами показано на рис. 1-17. [c.14] При штыревых изоляторах провод крепится на анкерных опорах очень сильной вязкой или специальными зажимами. При больших сечениях проводов приходится ставить два, а иногда три изолятора один изолятор и штырь не выдержат тяжения по проводу. Траверсы, на которых укрепляются штыревые изоляторы на анкерных опорах, из-за большого крутящего момента получаются тяжелыми. Все эти обстоятельства заставляют на линиях со штыревыми изоляторами крепить провода на анкерных опорах иногда с помощью натяжных изоляторов. [c.14] Аварийные режимы работы для анкерных опор принимаются более тяжелыми, чем для промежуточных. Предполагается одновременный обрыв двух проводов, независимо от числа проводов на опоре. Если линия имеет защитные тросы, то рассматривается дополнительно случай обрыва одного из тросов. [c.14] Вернуться к основной статье