ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройство грузовых подвесных канатных дорог из "Промышленный транспорт Издание 3 " На разгрузочной станции производят автоматическую разгрузку вагонеток в бункер. [c.302] На отвальных дорогах разгрузку вагонеток производят в отвал в одном или нескольких пролетах. При необходимости поворота трассы дороги в плане в точках поворота сооружают угловые станции неавтоматические и автоматические. [c.302] Подвижной состав — вагонетки состоят из ходовой телегкки, подвески и кузова. Ходовая тележка снабжена четырьмя или восемью ходовыми колесами. На ней обычно помещают сиепной прибор для прицепки вагонетки к тяговому канату. К ходовой тележке шарнирно крепят подвеску с опрокидным кузовом для сыпучих грузов, цепями для леса и других штучных грузов. [c.302] Тяговый канат с вагонетками приводится в движение приводом, работа которого в зависимости от профиля трассы дороги осуществляется в силовом или тормозном режиме. На грузовых подвесных канатных дорогах широко применяют приводы с вертикальным расположением приводного и направляющего шкивов. Приводы размещают на погрузочных станциях или в специальных отдельно стоящих приводных помещениях. [c.302] Вернуться к основной статье