ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Станции с двигателями жидкого топлива из "Общая теплотехника Издание 2 " Оборудование станций с дизелями и двигателями низкого сжатия различается только в деталях, в связи с чем ниже дается общее описание станций, работающих на жидком топливе. [c.500] Для обеспечения равномерности хода число цилиндров двигателей, предназначаемых для приведения в действие электрических генераторов, на электростанциях обычно выбирается равным от 4 до 8 и лишь для самых мелких агрегатов может быть 1- -2, по в некоторых случаях доходит до 16 в 1 рупных двигателях. [c.500] Число оборотов двигателя при мепосред-ственном соединении двигателя с электрическим генератором переменного тока не произвольно, а связано с числом пар полюсов электрического генератора при стандартном числе периодов в сети (50 гц). Так, при двух парах полюсов число обо ротов должно быть 1 500 об/мин, при четырех 750 об/мин и т. д. [c.500] При выборе числа оборотов двигателей необходимо учитывать, что чем быстроходнее машина, тем быстрее происходит -износ ее деталей и тем чаще должен производиться ее ремонт. Поэтому, если условия эксплоатации определяют высокий коэффициент рабочего врем ени, а к тому же и коэффициент натруз-гси высок, то предпочтительно выбирать двигатель с умеренным число М оборотов. [c.500] Из расходных баков топливо поступает к двигателям, где проходит окончательную очистку в фильтрах, предусмотренных конструкцией двигателей. [c.501] Полная регенерация масла производится путем химической обработки, аналогичной. [c.501] Устройства для обратного охлаждения циркуляционной (жесткой) воды аналогичны применяющимся в паровых установках. [c.502] Выхл Опная система станции служит для отвода отходящих газов из двигателей. Она состоит из выхлопного трубопровода, идущего от выхлопного коллектора дв игателя к глушителю. Глушители в стационарных установках выполняются в виде металлических сосудов объемом 50ч- 80 рабочих объемов цилиндра двигателя или бетонных камер. Назна-ч-ение глушителей — заглушать шум газов, вырывающихся из цилиндра с большой ско-Р остью во время выпуска. [c.502] В некоторых устаяовках особые глушител и ставятся также и на всасывающих трубопроводах двигателей для уменьшения шума всасывания. В местностях с сильно запыленным воздухом для предупреждения сильного износа цилиндров двигателя всасываемый вО Здух предварительно пропускается через фильтры, в которых частицы пыли улавливаются насадками, смоченным И маслом. [c.502] Расходные баки для топлива установлены на кронштейнах на стене машинного зала. Пусковые баллоны располагаются около каждого двигателя, компрессор же с электромоторным приводом — у боковой стенки зала. [c.504] Вернуться к основной статье