Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
На фиг. 4-38 представлены применяемые в паровых машинах типы клапанов односедельный а и двухседельный б, а также поршневой золотник в, который выполнен по типу двухседельного клапана такие золотники часто работают с приводами, свойственными клапанным парораспределительным механизмам, и могут быть названы золотниками-клапанами.

ПОИСК



Реверсивные парораспределительные механизмы

из "Общая теплотехника Издание 2 "

На фиг. 4-38 представлены применяемые в паровых машинах типы клапанов односедельный а и двухседельный б, а также поршневой золотник в, который выполнен по типу двухседельного клапана такие золотники часто работают с приводами, свойственными клапанным парораспределительным механизмам, и могут быть названы золотниками-клапанами. [c.278]
Существенными недостатками рассмотренных золотниковых парораспределительных механизмов являются ббльшая или меньшая связанность фаз парораспределения, впуск н выпуск пара через одни и те же паровые каналы, что приводит к увеличенным тепловым потерям, сравнительно большие объемы и поверхности вредного пространства, значительное дросселирование пара. [c.278]
Можно осуществить парораспределение и таким образом, 1 то впуск и выпуск пара в каждой полости будет производиться через специальный канал и специальным запорным органом таким образом получается схема с четырьмя путями для пара. [c.278]
НОГО клапана отсутствием опорных поверхно-стей и полной уравновешенностью. Плотность закрытия достигается уплотнением боковых поверхностей прп помош,и поршневых колец. В отдельных случаях применяются золотники-клапаны более сложной конструкции, чем представлено на фиг. 4-38,в. [c.279]
В машинах с односедельными впускными клапанами для обеспечения сравнительно большого подъема их приходится прибегать к более сложным конструкциям приводов. [c.280]
Для хорошо рабо-гы клапанного парораспределитель о о механизма нужно, чтобы он бь ,т ма сим .ль о прост и чтобы клапаны не имели чpeз рных подъемов по избежание ИЗЛИИП4ИХ усилий и утяжелений механизма. [c.280]
В клапанном механизме судовой машины (фиг. 4-39) распределительный валик приводится в движение также от жестко закрепленного на валу эксцентрика через рычажную систему передачи с кулиссным механизмом, обеспечивающую возможность изменения как направления вращения главного вала, так и степени наполнения. [c.282]
Таким образом, движение золотника в рассматриваемом кулиссном механизме происходит так же, как оно происходило бы под действием эксцентрика с эксцентриситетом р и углом опережения й (этот эксцентрик, конечно, условный, фиктивный). [c.282]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте