ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пылеприготовление из "Тепловая часть электрических станций " Процесс получения угольной пыли обычно состоит из дробления, сушки и размола топлива. Дробление топлива состоит в размельчении его в специальных дробилках до размера кусков порядка 10—25 мм и преследует цель облегчения работы мельниц и сокращения расхода энергии на размол топлива. Дробление топлива обычно производится в специальных дробильных помещениях, выполняемых как часть тракта топливоподачи, т. е. устройств по транспорту топлива из угольного склада в котельную. [c.40] Размол угля в пылевидное состояние производится в мельницах специальных конструкций. Получаемая в таких мельницах угольная пыль представляет собой сухой порошок, состоящий из частиц неправильной формы с размерами от О до 300 мк с преобладанием фракций 20—50 мк. Тонина помола топлива определяется путем просева пробы определенного веса через набор сит со стандартными размерами отверстий, начиная от сита с меньшими размерами отверстий к большему. Остаток пробы пыли на сите данного размера, выраженный в процентах по отношению к общему весу пробы, обозначается и показывает тонину помола, где. V указывает размер отверстий. В технике пылепри-готовленяя для характеристики тонины помола используют сита с отверстиями 90 и 200 мк, соответственно этому, например, обозначение / эо = = 60% означает, что в данной пробе пыли 60% ее имеет размер более 90 мк. [c.40] Для бурых углей, имеющих большой выход летучих, допускается значительно более грубый помол с величиной остатка / эо= (60 -г-65) %. [c.40] Размол топлива в мельницах происходит главным образом за счет удара, раздавливания и истирания, причем в разных конструкциях мельниц эти способы наблюдаются в разнообразных сочетаниях. Наиболее распространенными в СССР конструкциями мельниц являются а) шаровые барабанные мельницы (ШБМ) б) шахтные мельницы (ШМ) в) мелюшие вентиляторы (МВ). Конструктивная схема шаровой барабанной мельницы показана на рис. 3-8. Такая мельница состоит из корпуса барабана 3 диаметром 2—4 м и длиной 3—8 м, покрытого изнутри броней и частично (на 20—30% объема) заполненного чугунными шарами диаметром 30— 60 мм. Барабан вращается от электродвигателя в полых цапфах со скоростью 16—25 об мин (скорость снижается зубчатым редуктором). Топливо подводится через патрубок 10 со стороны одной из полых цапф и, смешиваясь с потоком горячего воздуха, поступает в мельницу, где размельчается в порошок движущимися шарами и одновременно подсушивается горячим воздухом. Образовавшийся в мельнице порошок (пыль) выносится потоком воздуха, отсасываемым из мельницы с помощью специального вентилятора (мельничный вентилятор) через другую полую цапфу 7 и патрубок 12. [c.41] Скорость воздуха в мельнице равна 1—3 м1сек, а сопротивление 100— 250 мм вод. ст. Диаметр шаров (а следовательно, и вес) в процессе размола уменьшается, и потому в процессе эксплуатации по мере износа шаров через отверстие 10 добавляют шары наибольшего размера. Обычно износ шаров и брони составляет 100— 300 г на тонну помола. Единичные производительности мельниц достигают 32—50 г ч (по АШ) и более (до 70 т/ч). [c.41] Так как пылевоздушная смесь обычно взрывоопасна, то по всему тракту потока пыли избегают устройства горизонтальных участков, а также мест возможного застоя потока, а на сепараторах и циклонах устанавливают взрывные клапаны. Такой клапан представляет собой вертикальную трубу, закрытую на конце тонкой диафрагмой, легко разрываемой энергией взрывной волны. [c.42] На рис. 3-10,а показана конструкция сепаратора пыли (пылераздели-теля) для отделения от пылегазового потока крупных частиц топлива и возврата недомола в мельницу. Как это видно из рисунка, отделение крупных частиц достигается за счет частичного завихривания потока при входе в сепаратор и резкого поворота его в самом сепараторе. [c.42] На рис. 3-10,6 показана конструкция циклона, работающего по принципу центробежного пылеотделителя. В этой конструкции пылегазовый поток поступает в корпус аппарата со скоростью 18—22 м1сек через патрубок, расположенный тангенциально. Закрученный поток движется по винтовой линии вниз корпуса, при этом частицы пыли прижимаются центробежными силами к стенкам корпуса и выпадают в его нижнюю часть. Отсос очищенного потока газа происходит через центральную трубу, на входе в которую установлены лопатки, обеспечивающие плавный вход потока. При крутом повороте потока в центральную трубу происходит дополнительная сепарация пыли. [c.42] Для подачи заданного расхода пыли из промежуточного бункера к горелкам используется шнековый питатель. Расход топлива регулируется изменением числа оборотов питателя, имеющего привод от электродвигателя постоянного тока. [c.42] На рис. 3-12 показана схема установки с мелющим вентилятором. Сырое топливо через питатель 1 поступает в подсушивающую шахту 2, в верхнюю часть которой засасываются дымовые газы, а через патрубок 7 подается горячий воздух. Температура газовоздушной смеси перед мельницей должна быть не выше 450—500° С. Подсушенное в шахте топливо вместе с газовоздушной смесью подается по оси корпуса мельницы и размалывается быстровращающимися лопатками ротора 3 (мелющего вентилятора). Газовоздушная смесь с размолотым топливом выбрасывается (нагнетается) лопатками ротора под напором 150—200 мм вод- ст, в сепаратор 4 центробежного типа, откуда недомол по течке 5 возвращается в мельницу, а пылегазовая смесь поступает в горелки 6. [c.44] Схема топочного устройства с мелющим вентилятором. [c.45] Вернуться к основной статье