ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Нормативы на техническое обслуживание и ремонт из "Строительные машины Том 1 " Для обеспечения работоспособности строительных машин разработана система плановопредупредительных ремонтов (система ППР). Система ППР предусматривает выполнение в плановом порядке технического обслуживания или ремонта машин после отработки каждой машиной определенного количества часов. [c.477] Техническое обслуживание строительных машин представляет собой комплекс мер, направленных на предупреждение сверхнормативного износа деталей и сопряжений путем своевременного проведения регулировочных работ, смазки машин, выявления дефектов и их устранения. Техническое обслуживание подразделяется на ежесменное ЕО, выполняемое в течение рабочей смены, и периодическое ТО, производимое после отработки машиной определенного количества часов. [c.477] При ремонте машин устраняются неисправности, возникшие в процессе работы. Объем ремонтных работ зависит от условий эксплуатации и технического состояния машин и определяется при техническом обслуживании. Различают текущие Т и капитальные К ремонты машин. При текущем ремонте производится частичная разборка машин, устраняются неисправности, возникшие в процессе работы машин и препятствующие их эксплуатации, а также заменяются отдельные агрегаты и детали (кроме базовых) новыми или заранее отремонтированными. [c.477] При капитальном ремонте машины полностью разбираются, восстанавливаются все начальные посадки и сопряжения в соответствии с указаниями по капитальному ремонту машин, занятых в строительстве, заменяются изношенные базовые агрегаты машин новыми или заранее отремонтированными. [c.477] Капитальный ремонт экскаваторов, кранов, скреперов, бульдозеров и других сложных машин должен проводиться, как правило, на специализированных ремонтных заводах. [c.477] Продолжительность межремонтного цикла и периодичность технических обслуживаний и ремонтов для всех строительных и дорожных машин, работающих в условиях Крайнего Севера, повышенных температур и на скальных грунтах, принимаются по табл. 180 с поправочным коэффициентом 0,8—0,9. [c.477] Одноковшовые на базе пневмоколесного трактора с ков-шом емкостью 0,15 м3. [c.477] Гусеничные с дизель-электрическим приводом грузоподъемностью, т 16-25. . . . [c.478] Бульдозеры на базе трактора Т-140. . . [c.481] на базе трактора Т-180,. . . . [c.481] на базе трактора ДЭТ-250. . . [c.481] Корчеватели-собиратели на базе трактора С-100. . . . [c.481] Навесные рыхлители lia базе трактора С-100. [c.481] на базе трактора ДЭТ-250. . . [c.481] Навесные канавокопатели на базе трактора ДЭТ-250. . . [c.481] Установки горизонтального бурения УГБ-2, УГБ-4, УГВ-6. . [c.482] Буровые станки ВСН-110/26, . . . [c.482] Буровые машины БМ иа базе дрезины ДМ. . . [c.482] Вернуться к основной статье