ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Фазы газораспределения из "Конструкция, основы теории и расчетов тракторов " Для лучшего наполнения цилиндров дизельного двигателя воздухом (у карбюраторных двигателей — свелсей горючей смесью) и более полной очистки их от отработавших газов открытие и закрытие клапанов производится с некоторым опережением при открытии и запаздыванием при закрытии, т. е. до или после прихода поршня в мертвые точки. [c.42] Моменты открытия и закрытия клапанов, выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала, называют фазами газораспределения. [c.43] Впускной клапан в быстроходных двигателях в большинстве случаев открывается до прихода поршня в в. м. т. (с опережением). Это позволяет увеличить продолжительность впуска воздуха и использовать инерционный напор воздуха в дизелях (у карбюраторных двигателей —горючей смеси), который возникает при движении его с большой скоростью во впускном трубопроводе. Инерционный напор воздуха обеспечивает поступление воздуха в цилиндр двигателя, несмотря на некоторое повышенное давление в нем в этот момент. [c.43] Закрытие выпускного клапана также, как правило, осуществляется после прохождения поршнем в. м. т. (с запаздыванием). Запаздывание закрытия выпускного клапана способствует использованию отсасывающего действия отработавших газов, движущихся по инерции в каналах и трубопроводе, с целью лучшей очистки цилиндра от отработавших газов. [c.43] Угол запаздывания закрытия выпускного клапана у современных двигателей составляет О—26°. [c.43] Из изложенного следует, что в двигателях имеет место перекрытие клапанов, т. е. промежуток времени, в течение которого одновременно открыты впускной и выпускной клапаны. [c.43] Выражают фазы газораспределения в градусах поворота коленчатого вала и изображают в виде круговой диаграммы, которую называют диаграммой фаз газораспределения (рис. 5.2). Соблюдение фаз газораспределения обеспечивается формой и вааимным положением кулачков распределительного вала, а также правильной установкой шестерен привода, сборкой й регулировкой всего распределительного механизма. В табл. 5.1 приведены основные сведения о распределительном механизме двигателей СМД-14 и Д-50. [c.44] Вернуться к основной статье