ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Зацепление двух колесе эвольвентными профилями зубьев из "Курс теории механизмов и машин " Для вычисления монтажного угла зацепления двух колес воспользуемся условием, заключающимся в том, что сумма размеров и толщины зубьев, находящихся в соприкасании, по начальным окружностям колес равна шагу , зацепления по тем же окружностям (рис. 23), т. е. [c.44] Этим заканчивается определение всех размеров, характеризующих зацепление колес. Здесь мы получили и монтажный размер — расстояние А между центрами колес. [c.46] Так как линия зацепления представляет собой развертку соответствующей дуги основной окружности, то длина дуги зацепления по основной окружности оказывается равной длине линии зацепления, так что специально дугу зацепления в данном случае определять не приходится. Величины дуг зацепления по другим окружностям вычисляются по известным отношениям их радиусов к радиусу основной окружности. [c.46] Для надежности зацепления коэффициент перекрытия не должен быть меньше чем 1,1. [c.47] Нарезание долбяком производится либо без сдвига либо со сдвигом. В первом случае окружность долбяка и делительная окружность колеса касаются, во втором — они находятся на некотором расстоянии. [c.47] Выясним сначала вопрос о том, когда при применении долбяка возникает подрезание зубьев. Подрезание ножки зуба колеса может получиться тогда, когда число зубьев долбяка больше числа зубьев колеса. На рис. 23 видно, что если долбяком является колесо 2, число зубьев которого больше числа зубьев колеса /, то окружность выступов долбяка пересекает линию зацепления в точке а, расположенной к предельной точке А ближе, чем точка Ь к точке В. Следовательно, если число зубьев долбяка больше числа зубьев г колеса, то при некоторых условиях возможно подрезание ножки зуба колеса. Если же в качестве долбяка принять колесо /, то ножка зуба подрезана не будет, но возможно срезание некоторой части головки зуба колеса. [c.47] ОкЛ = Имея в виду. [c.47] Из изложенного вытекает, что для устранения подрезания при числе зубьев колеса г г р необходимо во время обработки установить расстояние между центрами долбя ка и колеса, равное Л с. [c.49] Остальные размеры зубьев колеса вычисляются по формулам, которые мы вывели выше для колеса, нарезанного реечным инструментом. [c.49] Второе колесо можно нарезать без сдвига, ибо станочный угол зацепления Ос2 незначительно отличается от угла профиля исходного контура. [c.49] Полученный результат свидетельствует о том, что коэффициент перекрытия рассчитанного зацепления является удовлетворительным, ибо, как указывалось выше, минимальное значение коэффициента перекрытия равно 1,1. [c.50] Вернуться к основной статье