ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт рессор и пружин из "Технический справочник железнодорожника Том 7 " Освидетельствование рессор (без ремонта) производят, если у рессоры при осмотре не обнаружено дефектов, вызывающих разборку рессоры, и такая рессора подвергается контролю. [c.463] Технологические процессы ремонта рессор см. в томе 12 ТСЖ Обработка металлов па жел езнодорожпом транспорте . [c.463] Фабричная стрела — не более указанной и табл. 22 плюс 10% на усадку и допуски, а для рессор, не указанных в таблице, — не более альбомной плюс 10%. [c.463] Прилегание листов рессоры друг к другу должно быть плотное. Щуп шириной 20 мм и толщиной 0,5 мм не должен проходить между листами рессоры около хомута. Допускаются зазоры между листами, но не более 1 мм. [c.463] Щуп толщиной 0,3 мм и шириной 20 мм не должен проходить на глубину более 15 мм между хомутом и верхним (коренным) листом рессоры (под нагрузкой), а также и между хомутом и нижним листом (без нагрузки). [c.463] В углах хомута щуп диаметром 0,5 мм может проходить, но не глубже 20 мм. [c.463] Зазор между хомутом и боками листов рессоры допускается таким, чтобы щуп толщиной 0,25 мм и шириной 20 мм не проходил на глубину более 15 мм. [c.463] Отклонение хомутов всех секций одной-половины эллиптической рессоры от оси симметрии допускается не более 2 мм, т. е. смещение одного хомута относительно другого не должно быть более 4 мм. [c.463] Допускается возвышение одного хомута над другим (у эллиптических рессор) на 5 мм. [c.463] Допускаются на поверхности рессорных листов вытертые места не более 2 мм. [c.463] Для отверстий под болты и заклёпки наконечников допуск на износ и овальность не должен превышать 2 мм. [c.463] Допускаются отклонения для хомутов 75х 16 мм новых + 2 мм по ширине и 1,0 мм по толщине и старых +4 мм по ширине и Ь0,5 мм по толщине для хомутов 75X (9,5— —12) мм или 90х(9,5—12) мм новых 2 мм-по ширине и 1 1,0 мм по толщине и старых --4 мм по ширине и 1 5Лжпо толщине. [c.463] Для диаметра отверстия ушка отклонения. [c.463] Технические показатели при испытанна статической нагрузкой приведены в табл. 22. [c.463] При испытании рессоры прогиб F=f—f ,. под нагрузкой и остаточная деформация (просадка) рессоры /—/2 должны быть не более-указанного в табл. 22. [c.463] При повторном испытании вновь изготовленных или отремонтированных рессор оста точная деформация (просадка) под нагрузкой не должна превышать 2 мм, а прогиб рессоры не должен быть более указанного в табл. 22. Показатели для испытания пружин вагонов широкой колеи приведены в табл. 23. [c.463] Для эллиптических рессор полученный прогиб умножается на 2. Остаточная деформация для рессор, не указанных в таблице, должна быть не более 3% ог прогиба рессоры плюс 3 мм, т. е. Jj 100 — 3 3%. [c.464] Вернуться к основной статье