ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Пункты технического осмотра из "Технический справочник железнодорожника Том 7 " Наибольшие трудности при ремонте вагонов вызывает организация надёжного транспорта запасных частей, материалов и механизмов вдоль осматриваемого состава. [c.377] Электрифицированная подвесная транспортировочная линия обеспечивает быструю переброску (со стеллажей) необходимых для замены на вагонах деталей. Линия устраивается по длине всего состава через одно междупутье. [c.377] На ПТО по безопасности следования, в парках прибытия и в парках формирования сортировочных станций с количеством работающих в смену 10 чел. пункты технического осмотра строятся по проекту, приведённому на фиг. 27 и 28. [c.377] Техническое оснащение ПТО указано в табл. 44. [c.377] Потребность в других механизмах и инструментах указана в табл. 45 и 46. [c.377] Домкрат для устранения перекоса кузова Приспособление для подвешивания надрессорного бруса. . [c.379] Приспособление для стягивания рычажной передачи. .. . . . [c.379] Тележки для перевозки деталей и запчастей. . [c.379] Шаблон абсолютный для измерения проката бандажей и толщины гребня. . . Шаблон браковочный для чугунных колёс. . [c.381] Ломик для проверки действия предохранителя от саморасцепа. . [c.381] Штангенциркуль для измерения диаметра осевых шеек (без снятия буксы). Фонари сигнальные для ограждения поездов (составов). . [c.381] Переносные сигнальные диски. . [c.381] Примечания. 1. Одной бригадой считать 2 группы ремонтников, одновременно работающих по ремонту состава поезда с головы и хвоста. [c.381] Вернуться к основной статье